华为应不应该在五年内进入整车市场

#阿尔法S-华为HI版售价值得吗？个人觉得华为应该尽快具备整车设计能力，这是决定华为能否尽快进入整车市场的重要条件。 整车设计包含一辆车各个部件、系统设计和验证。至于制造那就是万里长征的最后一步。 目前已知华为推向市场的有车机系统和电驱动总成，内饰、外饰、座椅等没有听到消息，另外华为的车机系统不确定是否包含各种控制模块比如车身控制模块、安全控制模块、动力控制模块，如果华为车机系统仅仅是提供娱乐和这些控制模块的接口技术那就要花时间钻研了。 国内汽车合资企业由于新能源转型太慢导致效益不好，一大批专业人才是有志进入整车制造行业的玩家可以挖的资源。武汉标致雪铁龙、广汽菲亚特、北京现代、长安福特、上汽通用目前都是人才济济。 这样的外部环境下华为应该当机立断，招揽人才进军整车行业，先整合整车设计，可以从这些合资企业里找到合适人才，国内新能源企业其实都是这套路。强化车机系统到包含整车所有控制模块的设计。推进电驱动设计模块化，减少组装零件降低成本提升竞争力。进军汽车座椅设计、车灯设计行业，这两个是属于难度较大但利润较高的汽车零部件。期望在3年内初步形成整车设计能力并在市场提供整车设计和关键零部件制造，后续两年内争取获得整车代工项目并在此项目完成后推出自有汽车品牌。 一般主机厂开发全新车型也就五年左右，当今正是技术迭代新老交替之际，机会就在眼前。