马丁因为欧洲排放让出的巨大一步

#聊聊你的Dream Car阿斯顿马丁第十期 Cygnet 小天鹅 阿斯顿马丁Cygnet是以丰田IQ为基础开发的一款全新微型轿车， 丰田IQ与Cygnet，外观相比轮廓和基本结构方面一模一样像极了上几期我做的macan与SR9的相似程度，但IQ身上少了许多点缀而Cygnet毕竟出于豪门马丁旗下的车型，多了一份精致。 这份精致就体现在Cygnet身上有许多马丁的传统设计风格，比如凸式的进气格栅和后“C”字的尾灯在virage，db 9，vantage，的身上影子没有少，并且整体的车身体勤与线条感都做得更加精致和性感。 来到内饰你会发现，作为微型轿车，内饰空间还是比较小的属于紧凑型的那种，比如车上的导航系统用的是GARMIN的便携式担当，还有副驾的皮包，这种设计减少了占用空间。在许多配置方面，像传动采用了传统的cvt无极变速箱和传统式手刹，虽然配置老旧了一点，但是马丁的豪华灵魂还是在的，整车大范围的采用了真皮包裹体现了马丁家族豪华感，这也是丰田IQ给不了的。并且车顶用的是Alcantara的翻毛皮又给内饰增添了一份色彩。 这台微型轿车的长为3078，宽为1680，高为1500，标准的微型尺寸，搭配了普利司通的Ecopla系列轮胎为175/60R16，不过轮毂造型过于简单。 动力方面用的是丰田IQ身上的那台1.33L的l4自然吸气发动机，有98 HP ，125 nm 零百加速11.6秒，动力方面没有想象的那么好不过，据了解有一款v8版本的最强钢炮且全球只有一台。 据消息Cygnet，在国内定价未出，但在香港地区以60万港币左右出售，并且这台车仅售于拥有其他马丁车型的车主，这无疑把Cygnet的门槛抬高了。 对于这样的销售方式，你们的看法是什么？欢迎评论区留言。