奥迪Q5L和元Plus

一个月新买了两辆车，元算是用奇骏置换的，父母比较喜欢元，因为四月份定的，到车的时候已经购买了Q5了，所以纠结了一阵，最后还是卖了奇骏。这两个车开了都有两个星期了，都跑了1000多公里，分享下用车感受，虽然价位差的比较多，但是各有各的优缺点吧。 首先Q5L的感受是更加沉稳，不仅是底盘质感的厚重，还有门的厚重感，刚开始开的时候还是不太适应，不如奇骏CVT变速箱那么轻快线性，但是开了一段发现Q5确实更加有质感，开起来就是非常稳，虽然方向盘指向不如X3，不过操控也是比奇骏强不少，内饰呢，怎么说，比较传统的豪华感吧，跟元p比起来车机系统实在是不敢恭维，只有CarPlay 能用，别的基本用不到，但是实体按键的质感比元p好太多了。这辆车开起来就不会让人太有冲动驾驶的欲望，一上车就想稳重的开，当然也会更有面子一些。缺点呢就是发动机启停每次上车都得关，没办法记住这个操作，还有这车居然没座椅记忆，这个配置还是挺有用的，宝马3系都有。。。还有就是门不好关，同事坐车好几次都关不紧门，还有发动机在怠速状态有震动感觉，对了，这车隔音比元强多了，体现了豪华感。还有就是油耗，市区开的话掉不下来11个，平时上下班。 下面说说元Plus，第一次开电车的感觉就是，快，猛，开这个车就是有种加速超车的感觉，速度上来的是真快，基本大街上的所有车都秒，无敌快，但是仅仅限于自己开，如果家人一起做这个车，会觉得开这个车比较累，因为需要更轻缓的方式控制油门和刹车才不至于让家人感觉顿挫和晕，底盘质感还不错，比较有韧性，挺运动，车身也比较精巧，自己开车上下班非常不错。但是就是带家人的话还是觉得稍微有些累。这个车缺点也很明显，做工比较粗糙，就是没有什么质感，因为选的旗舰版，但是氛围灯什么的总有种山寨风，门把手，什么扶手箱，后备箱，反正觉得用料都不是很好，跟他价格差不多的大狗顶配内饰真的豪华不少，可能钱都用在了这个电池电机上了，还有续航感觉虚标不少，510续航可能跑个300多，当然开的比较猛，空调一直开着，总归用电就不想省着了。还有这个车门啊，玻璃啊，其实都挺单薄，你把玻璃降到一半，开关车门，发现玻璃都会晃晃悠悠的，总之，现在比亚迪比较火，但是做工水准真的需要再细化些，和奥迪这些品牌差距还是比较大的，当然可能价格差的比较多也…… 总之，这两辆车各有各的优缺点，不同使用场景下发挥各自的优势，没有完美的车，第一次分享长文，希望给大家一些帮助，以后会分享自己的用车感受