既然你自己都说了GS8完全碾压冠道，那还有啥好问的

我来gs8混动三个月5000公里 一点毛病没有 除了感觉刹车有点软 驾驶感受不错 仅供参考

1.5t拉着个大车？，要面子买合资，要享受买国产，这有什么纠结的

别买gs8，芯片太落后，车机真的卡顿，如果是8155就可以选择了，要不车机卡顿卡到你心态崩了

国产三大件不会有问题了，又有五年十五万质保，怕啥呢。

gs8买回来天天去修车吧

买车看运气，我买gs8的时候，网友说一个月两个月各种问题就出来了，现在开了一年半，没毛病，高速开着舒适，油耗也还可以，再多去试驾一下感觉，适合自己的才是最好的

放在三年前我会选择冠道，现在会选国产，毕竟同价位配置给的多啊，内饰性能给的足啊，至于三大件，公司有台gs8的公车，好几年了，也没见他修过

1.5t的冠道卖了那么多年，卖了也不少，又有几个车主说动力不足的。相反那些说小马拉大车的，怕是连1.5t都没开过的人。喷也就求个存在感，够可怜的！

只要谈保值那就别比了，

有些预算买a4它不香吗？

冠道一个月卖的还没gs8一半多，还有谁说冠道保值的。gs8是小毛病有点多

我们的GS8混动四驱，目前没网上写的问题，到店升级保养了1次。综合油耗7左右

等你卖车的时候，市面上主流是燃油车还是新能源车怕是都不好说了，保值率高就是个伪命题

昨天开了两百多的高速路，首先动力太给力了，轻轻一点油门，140-150轻松上去。底盘也扎实，滤震有点像前后多连杆的奥迪Q5。 里面的内饰做工也很赞，混动两驱配置都拉满了，像HUD，座椅通风，车内吸烟，疲劳驾驶监控都有

别考虑那么多。保值率这个东西吧实际上就是个心里安慰，什么车到手都赔钱，买个自己喜欢才是最重要的。老百姓买车和娶媳妇一样总要找一个可心的，不然三天两头上吊作妖的，谁受得了。你看看这两辆车，哪一辆是你试驾了以后还想回头看的，我猜回头看过的那就是你的最爱。就我而言，我就喜欢urv，尽管它采埃孚9at被各种车评人诟病，尽管它油箱小，尽管他油耗高，也没有20寸21寸的超大轮毂，尽管他还是2020款两年没改款，尽管他车机我都懒得用，尽管他12个喇叭口只装了7个，尽管他音质一般，但我就是喜欢urv。他能满足我和我家人的所有需求，五座车中空间同价位无敌，动力总成同价位无敌，静谧性本田车中无敌。我能挑出urv的各种优点和缺点，因为我就喜欢urv，车无完车，关键是你要知道自己想要什么，你说对吧？

你既然已经知道全力碾压冠道了，再去提保值率，你这不是典型的没事找事吗？谁买车都是为了卖的，如果不是为了卖，干嘛那么在意保值率，自己喜欢就好，我就订的二代GS8燃油两驱尊贵，

等电动车普及了，燃油车还有保值一说吗

买Gs8支持一下国产

面子比里子更重要？