营销差！换个8155，还尼玛每月限量，又不是免费，都花了钱的，即使用积分，那积分也是用多少精力得的。结果等几个月，问还说不知道哪天能排到，真把自己当爷爷，得供着，每天2注香

都想学理想，卖30+，但是理想主打的是奶爸，岚图啊野马啊主打运动，非要对标干嘛呢？定价29.9不好么？其实比岚图主推的也就便宜3+，补贴回来1.5，没少多少，销量上去固定成本分摊就低了。还有野马，主推的次低配非要30.99，卖29.99还能拿1.5补贴，实际到手更多，消费者也划算。脑抽了要对标modely

我觉得岚图还是可以改进一下。最重要的是汽车钥匙。平时出去都不好意思拿出来。这个事情都说了这么久了。到现在还没有改。我真的想哭。。。。

没有自研的技术，三电包括基础底盘，全是赛力斯那买的。说产品力好的上一台估计都是油车，且对标同价位豪华品牌。说实话，2022年了，这车的三电确实做得很很很一般

营销跟售后太高大尚

车机拉胯，油耗太高，大五座市场需求小，定价过高

说的和做的不一样，诚信上出问题了，1.5t发动机毁了这个车。

车是好车，需要时间

三十多万的国产车，想一个月卖超过一万。。太难了。。整个中国几十年来也没有几款车能做到。

国企的营销懂得 不充值 不在营销花大钱 最近算是明白了 更换营销团队高层 希望越来越好吧

因为好多人都不知道有这个车

希望东风的军车，货车，工程车坚挺

我这个小城市都没有没办法去买呀

国企

建议去LPL搞一只战队

大五座竞争太激烈了

省会城市太原都没店，卖给谁呀

车评很差，但车主评论都很好。从这点就可以看出产品力很强，营销很差

营销点太少，知名度营销太差

知道为啥嘛。因为东风旗下的