![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
小凯用了五个月了，谈谈用车感受。
2022-08-07发布于：凯迪拉克XT5车友圈
优点： 1、隔音效果还可以，空间比较满意。 2、跑高速的时候稳如老狗，动力充足，超车比较容易，车道保持功能比较好用。 3、配置比较丰富，基本够用。 4、安全配置比较满意，比如后方交通预警，桌椅振动提醒，比较好用。 缺点： 1、18寸的轮毂有点小气了。 2、低速的时候变速箱有点傻，反应没那么灵敏，有时候又很突兀，有时正准备减速的时候像个愣头青一样一下冲出去。 3、很多看不到的地方，细节做的还是有点瑕疵，比如脚垫下面，用料感觉比较粗糙。 4、二豪没有360全景影像，有时候就比较费力，不过习惯了就好，boss音响只能说够用，毕竟只有八个扬声器，这个因人而异。 关于油耗： 市区9.5-10.5左右，高速就不得了了，路况好可以跑到6.5左右，60～70km情况下油耗最低。 想改的东西： 想升级一套20寸轮毂，想升级一下音响，想做一个全包围脚垫。 附图1、2：不堵车情况下油耗（正常情况下没有拍，9.8左右）； 附图3：吞金兽1号与2号； 附图4：车辆概况。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
At变速器的运作机制，每个档位有一个低转速和高转转和车速范围，自动档时，高于界定范围自动跳升一档，低了自动降档。高转速时感觉到齿合码得紧，底转速时可以感觉到车子好像突然间轻松了，所以，刚好利用9At的这个特点，有时车速特意提高2~3公里，瞬间油耗可观察到猛然节省3分1左右，车速偏低3几公里，油耗反而高1小半。了解自己的车子运行状况和特点，特别是实时档位转速状态，可以做到极致省油！
评论发表于2022-08-08你说这个有时感觉到了。
回复发表于2022-08-08人才
回复发表于2022-08-08
XT5的 最高时速只有220呀？240都没有？
评论发表于2022-08-12难道你经常开240？
回复发表于2022-08-13难道有极速300的车就必须开300吗？你这杠就没意思了，发动机性能，极速也是一个纬度。只是我确实不知道XT5的极速居然和我1.8自然吸气的车都是220……没事多嘴了，您高兴就好
@海上有舟：难道你经常开240？
回复发表于2022-08-13
后期改轮毂不是不允许？我就是因为这个被劝退了。不过消息看看18寸还是耐看
评论发表于2022-08-08后期改轮毂轮胎的多了去了
回复发表于2022-08-08只是年检的时候过不了，车友说找黄牛可以。
回复发表于2022-08-08
- 评论发表于2022-08-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主