2022-08-07发布于:创酷车友圈
上汽通用旗下的别克与雪佛兰现在可谓是难兄难弟,在国内别克的品牌认可度一直高于雪佛兰,尤其这几年新车上市后几个月优惠很大,包括它们的同胞兄弟—凯迪拉克。 这次创酷改款的确吸引了不少雪佛兰忠实粉丝的眼球,但是在这个非常期间上市也是服了它们,同尺寸同价位相比国产小型SUV配置是真的比不上,而雪佛兰这个标志又有很多人看不上,虽然内饰上焕然一新和全新发动机成为亮点,但是在价格上对于百分之八十的粉丝真的不能接受。 别克旗下的紧凑型轿车—威朗即将接替英朗的位置,它也是全系1.5T4缸发动机,与新创酷一样一样的,而现在威朗全系优惠幅度在4.5万左右,也就是最低配乐行版落地才9.5万,次低配乐享版落地不到10.5万……。如果想着能让新创酷有一定的销量,唯一的政策就是降价,2.5万才是最起码的优惠幅度,否则就是耍流氓😂😂不接受反驳
没有2.5到3的优惠,大家都别买
中配11个差不多,配置比威朗乐享高一点。
中配应该是对应疾风减掉五千块钱 一个是suv本身有溢价 一个是创酷中配和顶配差的东西非常少 威朗那边乐享乐趣配置差了不少
创酷是小型SUV,才4.2米,难卖的起价
@好名字可以让你的朋友更容易记住你5851:中配应该是对应疾风减掉五千块钱 一个是suv本身有溢价 一个是创酷中配和顶配差的东西非常少 威朗那边乐享乐趣配置差了不少
我觉得最高配在10个w左右才比较合适。目前刚出来,还是太贵。
通动力同平台suv一般不会比轿车便宜的 考虑到雪佛兰品牌力弱一些 创酷顶配估计最终和威朗疾风优惠后价格持平 中配介于追风疾风之间 低配价格下探
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