#电池使用寿命

2000次×400公里，就是八十万公里，一整个充放电过程是一次。

拿铁这个车，油混和插混实际个人更推荐油混，电池寿命有限，无非是个时间长短问题，油混的电池小，后期换电池成本相对不高，更适合家用

后天就要提车了，找拿铁车友的队伍，求告知

说别的斗没用，对比手机电池就知道了，天天充，基本2年后就开始出现衰减，变成车，几天充下，自己算吧

充放电次数指的是从0充到到100算一次，所以你会发现动力电池的充发区间是30-70%，正常情况下是不会到达100%的。

家用车一年万把公里，充一次电就是跑1百公里，2千次20万公里，车跑报废电池都没问题。

打滴滴遇到的，师傅跑了65w公里，没换过电池，实际续航只比刚买来时少50公里。你只要多想想，要是电车的电池这么不经用，为啥几乎大城市的出租车和网约车都换电车了，他们经常50-60w公里的里程，换几组电池不得亏死？实际上网上说隔几年换电池的，基本上是抹黑

2000也高估了，加上时间的损耗，1800就是上限了。家用的话应该是够了，标称500的车，按8折算，1800*400=70万公里，家用足够了。

一次的充电次数是电池从一百用到0，在冲到100，这个叫一次。

三元锂电池寿命1000次左右到不了2000次的 就算1000次也挺久了 还是考虑其他零件的寿命吧

太妃色的没有前脸下部的亮条吗？其他颜色看着都有。

明天回去提车了

宁王的三元锂实际能有600-800算不错了

三元锂电大概是500次开始有明显衰减了

这个用的好像是蜂巢能源的hev专用电池，主打的不是高能量密度，而瞬时大功率充放电和循环充电次数，可以理解为一个超级电容吧，据说可以达到35000次充放电

“才”2000次！！！还不够？人活着也不到三万天啊！

小电池也不贵，换一个就是了

你先开到我这个公里数再来质疑你这个问题

充放电次数指的是从0到100算一次

hev是高充放倍率电池，和phev的不一样