![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
上高速前混动模式+自动，高速上混动+电量保持，长下坡挂入B档（基本不用踩刹车，还能充电）。高速上开领航辅助比较省心！
评论发表于2022-08-05B档是不是单踏板模式？从来没用过
回复发表于2022-08-05类似于单踏板模式，但动能回收强度比较低，所以松油门后的拖拽感没有特斯拉强
@爱在伯纳乌77：B档是不是单踏板模式？从来没用过
回复发表于2022-08-07
车没到，回不了
评论发表于2022-08-05这位大哥回复很有见地，我也来，没上过高速，回不了
回复发表于2022-08-05这位兄台回复的也很有水平，我也来 ，从来只坐车不开车 ，回不了。
@口米口米389：这位大哥回复很有见地，我也来，没上过高速，回不了
回复发表于2022-08-05
四驱➕领航辅助，六个油
评论发表于2022-08-05跑久了四驱不会没电嘛
回复发表于2022-08-05开维持电量就行
@爱在伯纳乌77：跑久了四驱不会没电嘛
回复发表于2022-08-05
我一般是运动模式+电量保持或者四驱➕电量保持
评论发表于2023-09-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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