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    从初识到熟悉,比亚迪海豚伴我风雨同行

    2022-08-04发布于:海豚车友圈

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    #海豚夏季用车感受【情况介绍】 我所在的城市,不大,一座小城,漯河,买车主要就是用来上下班代步使用偶尔跑个小长途,也不是说必须要买台车,家里本来已经有台七座的日系mpv,虽然说油耗不算太高吧,但是也顶不住那段时间油价一直上涨啊,而且家里两个男人偶尔也都需要开车外出,所以再购买一台车已经迫在眉睫。 当时也看了很多车型,好猫、哪吒V包括五菱的小mini等一些车型,但是要不就是感觉车可以,价位定高了,要不就是感觉内饰方面塑料感太强。对比过后最终还是选择了海豚这款车。 【落地价】 购买的车型为401KM的冲浪蓝,全款,裸车130800+保险5500+上牌500。 4S店送17个精品项目,包含:四门后太阳膜,脚垫、后备厢垫、灭火器、镀膜、锁色等,送的脚垫有点拉胯了,质量不能说好吧,一般,自己找人手工缝制了一套。太阳膜自己贴了一套龙膜,花了4000多吧,买的膜感觉还是非常好的,遮光性和透光率都很好,正在考虑要不要把天幕再贴一层膜。 【驾乘空间】 海豚作为一款两厢车,在空间方面的表现还是挺出色的,我身高178调整好主驾后,后排乘坐空间还有两拳左右的距离。后备厢空间对于我来说还是够用的,老家也有一些土地,用小海豚去拉东西也是可以的,比如拉个西瓜之类的,还是可以的。 【驾驶感受】 驾驶感受方面,之前也有开过其他品牌的车型,比如朗逸plus,相对于朗逸,海豚的方向盘还是相当轻盈灵动的,而且加速方面也要好很多,动力还是比较强劲的,过个红绿灯可以说是首当其冲,一马当先。刹车也挺灵敏的,目前还未试过百公里急刹,驾驶技术有限,不敢轻易去尝试。 【真实感受】 1、海豚在车机配置智能化方面给我的感觉是完全超越了合资车型,在10-13W这个级别中也是非常良的。 2、外观方面我家旁边有一个充电站,不过基本上都是公交车之类的在充,偶尔去充个电,还有人问这是比亚迪的哪款车,看上去还挺好看的。每次都会给司机师傅们讲这款车的驾驶感受,我们这边是座小城,基本上海豚在路上还是挺常见的,每次出行路上必见几台小海豚。然后就是晚上的尾灯打开之后的效果了,折线式的设计还是很吸引人的,很有个性也很吸引人。 3、内饰方面的设计也算是别出心裁了,跟很多同价格车型的设计相比,海豚的内饰设计更加时尚,凸显年轻范儿。贝壳造型的出风口设计,还是十分出众的。 4、电池护板目前没有加装,个人感觉没多大的必要,不过喷了底盘装甲,感觉用处也不是太大吧,前后轮的挡泥板建议还是装一个,能够有效的防止甩起来的泥溅到车身上,还是挺有用的。 5、另外就是云服务了,炎炎夏日,车内温度还是挺高的,我每次上车前都会远程打开空调,直接设置到19°冷风大风,时长十分钟,进到车内还是挺凉快的,每天看着身边的同事上车之后大叫烫!!烫!!烫!!不能幸灾乐祸,容易被勒索买奶茶。此外就是海豚的KTV模式了,有时候带家中小孩去野炊,会开启小朋友的麦霸模式,洗脑神曲“孤勇者”就又开始了,一边唱着歌,一边欣赏风景还是挺不错的。 【槽点反馈】 1、不满意的点其实不多,最不满意的当属海豚的等车时间了,希望比亚迪能够提升一下海豚的产能,我是今年3月底订的车,等了有3个月多点的时间,不得不说等车的时间确实煎熬,每次销售告诉我说:哥,海豚到车了,不知道有没有你的。我都很紧张,只怕没有自己的爱车,就这样在到车、没车之间折磨了3个多月才提到了我心心念念的爱车。 2、其次就是噪音方面了,车速在90码一下开起来确实很安静,不过超过90码以上多多少少还是能够听到一些噪音的。而且在经过一些不太平整的铺装路面时也会听到一些胎噪。 3、还有就是高速续航方面了,也可以说是纯电车的一个通病吧,在跑高速的时候电耗会下降较快,之前看别人说电动车在高速上电耗会呈几何式增长,现在我终于信了。 【能耗表现】 能耗方面,表显最低的时候12.9kw(偶尔开车比较稳一点),最高14.8kw(高速+空调)没有去计算过平均值,百公里电费也就在7元左右徘徊。考虑到空调跟车内功能使用情况跟爆出来的401km续航相差不是特别大。平时驾驶中把能量反馈调节为较大,可以根据前方路况,提前松油门来回收动能。 以上就是我对于海豚的驾驶体验了,大家有什么想要讨论的也可以一起来讨论一下。 “感谢姜筱余圈主推荐精华”

    作者提到的车系:


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