比亚迪混动，出保即报废，请慎重选择

哎！一个迪粉的无奈，15年比亚迪发布DM542，被深深吸引，第一代542比亚迪唐，刚上市就预定了，本地没有，从网上联系深圳4S店，全程网购，没去过，是对比亚迪的信任，20多万的网购，身边朋友知道了都说是傻子。到15年12月，终于新车托运回来了，很高兴。至今6年7个月，使用中确实很满意，本人开的少，至今4.8万公里。当然，6年多，也换过半轴，换过充电模块，换过启动电池，，，等等，作为迪粉，都能容忍。 现在说一下无奈，15唐6年出保，还有8年的三电保和电芯的终身质保。就在昨天2022年8月2日，早晨用车时，出现了EV功能受限，心想，完了，EV功能受限对于新能源车来说就相当于报废了，，，缓一缓，抓紧去了4S店，经过电脑检测7/8个故障码，其中高压熔断器（就是保险丝）烧了，让自费，也行，560块钱，换了，中午换好，下午到家，到家后又EV功能受限了，，问了迪粉大神，说是其他原因引起的熔断器烧坏，可是，换其他大件，动则几千上万。 我想说的是，EV功能受限，是比亚迪第一批DM车型的历史遗留问题，问了老车友，他们开的多的十几万公里的，早就出现过这些问题，早就给免费维修了，，，我确实开的少，问题出现晚了。 难道我们老车主，大力的支持比亚迪，就是这样的结果吗？出保就报废？EV功能受限让我自己自费维修？想想，新车主，你们能接受出保后出现致命问题的车吗？