事业好助手---昂科威PLUS

【个人情况】      我是江西九江的一名普通的创业者，80后，不年轻也算不上老，电梯安装行业待了十几年了，现在手里宽裕了很多，由于生活的需要，准备给爱妻买个代步车，家里四口人五座就行，要求也不高。   【选车过程】      然后我和爱妻就在网上看各种车，刚开始也没去实体店看过，毕竟现在的汽车市场够繁荣了，国产的合资的看了一圈，真的是眼花缭乱！无意中就看见了昂科威PLUS，看视频、看照片就感觉肯定没有看实车给力，于是就去了市里最近的4S店看了两次，决定直接买它了，其他车直接忽略！因为这个车的颜值直接吸引了我和爱妻，她看上就好，本来就是给她买的，当时准备直接上652T，但是要等很多天，我这人性子急不想等，就直接看准了552T，想想爱妻开动力太大也不安全，这个动力就够用了，毕竟以平时代步为主，何况美系车，动力虚标的极少。   【购车价格】  至于购车价格，我也就跑了这一家4S店，其实想想一个城市的S店价格都差不多，也懒得跑这跑那的费劲，就在这一家直接砍价最后砍到了23W落地，感觉在接受范围内，就全款果断买了。          【车辆表现】 说是给爱妻买的车车，结果她开了一次说给她买大了，不要了我只好自己开着上工地用了，早知道就上652T了哈哈，世事无常认了吧，反正车子也买回来了，卖了也不划算，其实开起来也不错，阿凡达的发动机很成熟的技术，就是起步阶段有点慢，中后期动力响应还是挺迅猛，毕竟1.5T的发动机带这么大个车子，130以后感觉动力不是那么好了，哈哈满足了动力小能发挥这么好已经超乎想象了，车子跑起来很有质感，过减速带、坑洼路段很整体的感觉，不像有些车感觉车头车尾几乎都要散架似的，这就是我买美系车的原因，它能给我和家人安全感。 车内空间足够用，特别是前排空间很富足，对驾驶者很友好，皮质包裹居多，软软的手感不错，大天窗透着敞亮，不晒的日子里出出游，一定给你大自然的清新。 【隔音处理】 对于没开过豪车的我来说，这算是豪车了，进去感觉隔音非常好。100码以上还是有明显的胎噪，其实我能听到的只有胎噪，发动机反倒很平静，NVH还是起到了相当大的作用了，这点必须要点赞。 【优    点】 1、我的车子已经跑了18000公里，相对于CVT、双离合、我们这个9AT变速箱还是很平顺了，再不济也在AT变速箱排名前五的变速箱，当然这个变速箱适合家用，不适合暴力，暴力的话双离合最好了，AT维修成本高当然也耐用，成本就比其他变速箱贵很多，一般只装在豪华车上，起步的话阿凡达发动机稍微有点肉。48伏轻混的加入使这么大的车子起步没有那么笨重，别看它个头大开起来非常轻便的那种感觉。 2、车辆配置还是很良心的，自适应远近光大灯、后视镜加热、折叠、感应雨刷、超大的全景天窗但是我没用过、纳帕真皮座椅、真皮方向盘、流媒体后视镜、主动刹车预警、防碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道偏离等等都非常实用。 3、估计是发动机动力小的原因，起步提速不快，当它车速上来以后加速还是非常理想的，到了高速想超谁就基本能办到，车身非常稳健时速130码时还是非常稳，感觉还能跑快就没去尝试更快的速度了，毕竟确保家人和自己的安全。 【缺    点】 1、唯一两个遗憾的就是没有给1.5T配备电动后备箱我后来自己花钱加装的，还有就是1.5T没有可变缸技术，但是这个款发动机技术还是相当成熟了。 2、我也就偶尔有顿挫，其实很多变速箱都有不同程度的顿挫，就是在急刹车的时候可能是车子减档慢的原因，感觉有拖拽的情况，也许这就是低档位减速所说的顿挫感？后来就没有了这个我基本无视了。     最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！