风雨兼程，不期而遇，五千公里用车感受

#用车感受提车7个半月，公里数也来到五千多公里，首保后，上周末也正经地跑了一趟长途，在这里我做个五千公里小结，给车友们或者是准车友汇报下我的用车感受。 一、动力 个人觉得动力是评判一辆车好坏的下限，如果一辆车的动力都不能满足日常需求，其他方面再好也罢。凡尔赛1.6t+8at的黄金组合，很好的保住了这个下限，比上不足比下有余。 当然凡尔赛的动力表现也不算完美，起步是略显拖沓，会有一两秒的反应时间，但速度起来后就，动力非常强劲，不管是超车并线，一切显得游刃有余，后劲十足，即使满载。 二、安全性 全车身高强度钢使用超80%,全系标配6气囊，前段时间的碰撞成绩就不谈了，有的人说充值，五星批发部，大家有兴趣可以翻翻，在最近几起凡尔赛真是车主发生的车祸足以印证凡尔赛的安全性能，和碰撞成绩实至名归。 三、油耗 冬天表显7个，夏天开空调，油耗慢慢增加，去到8.1左右，这也跟我的驾驶习惯有关。开车习惯越来越差，起步总喜欢猛踩油，自然而然有事也得急刹，空调设置在23度左右，并且在市区塞车通勤。 但表显总有偏差，现在的油耗应该去到1元一公里，甚是心疼呀。 四、配置 1.6t+8at,无钥进入，一键启动，电动座椅，电动后视镜，后视镜加热，定速巡航，倒车影像。 都是一些很基础，但实用性极高的配置，全系标配，这些都是很打动我让我选择凡尔赛的原因，谁用谁知道。 五、空间 身高174，驾驶位调到合适位置，头顶还有一拳有余空间，还是调得坐姿比较高得位置，后排还有两拳空间，虽然翘不了二郎腿，但绝对不会感觉到挤。 有人吐槽这个后排不配叫b级车，我想说，你倒是看看后备箱去呀，我宁愿牺牲一点后排空间也要把后备箱整得大大的，加上溜背车身，这储物空间，同级别没对手了吧。 六、行驶感受 起步有点肉，等转速起来涡轮接入，动力随叫随到。冷车启动建议怠速等转速下到700再形式，不然容易抬头点头，起步会有点窜，对发动机也会好一点，虽然官方说无需热车，点火即走。 上周末满载五人跑高速，尝试了运动模式，至此我发现了新大陆，动力更加强劲，并没有因为满载而导致动力不足。 运动模式转速提高了，降档更积极，但油耗当然会随之升高，对动力有追求，不介意油耗可以一试，用上就回不去了 💔爱车吐槽 一、由于凡尔赛座椅比较深，如果车位太窄，车门开的角度不大，上下车肯定容易踩脏门板和门槛，这个时候建议大家备个毛巾，有空就擦擦。 二、尾门太重了，我一壮汉还好说，但媳妇用车就难受了，还好有电尾加装包，我马上安排了一个，用了段时间，很好用，强烈推荐。 最后感谢 糖圈圈EA 圈主推荐加精