长沙回来，Hi版交作业啦

上周末从武汉去长沙自驾了一趟。主要想测试一下，Hi版夏季高速电耗。下面详细讲一下。 先说出发的情况。 1.出发4人，总载重量应该在300KG。 2.导航公里数376km。实际表显公里数354km。 3.室外天气，晴，40°。但在高速途中，达到过43°。非常热，所以全程空调19°，5档风。 4.全程手动开，高速压着140km/h的最高限速跑。 5.模式选择舒适，因为自驾就是想舒服，开经济模式动能回收太强怕晕车。 6.全程音乐，就是享受。 7.市区内大概78km，高速大概300km。 8.表显续航消耗292km，中途补电244km，总续航消耗536km。 9.夏季高速极限情况下，真实续航在6.6折。 再说回程情况。 1.回程4人，总载重量300kg。 2.导航公里数339km。实际表显公里数326km。 3.室外天气，阴，34°。全程空调21°，4档风。 4.前一段大概80km左右自驾，自驾最高只能120km/h，后一段手动开，平均车速在125km/h。 5.模式依旧是舒适。 6.全程音乐 7.市区内大概42km，高速大概297km。 8.表显续航消耗130km，中途补电347km，总续航消耗477km。 9.夏季高速一般情况下，真实续航6.8折。 自驾电耗对比 回程前半段用了高速自驾。导航公里数79km，表显公里数75km。自驾最高限速120km/h跑的，其他环境条件参考回程。表显续航消耗105km。综上，夏季高速自驾一般情况下，真实续航7.1折。比手动驾驶能耗低一些。 另外说几个Hi版的痛点和爽点。 痛点 1.语音助手小概率自动唤醒 2.语音助手默认唤醒的是车机自带的软件，且无法识别我账号已经VIP的能力。例如酷狗音乐，要播放VIP才能听的音乐时，小狐狸会说没有VIP权限需要开通，但实际上已经是VIP了，并且手动播放过这个歌曲。 3.国网的一部分老旧充电桩（大概400v的那种），会无法充电。 这些问题我都反应在了专属群，希望下次OTA可以有所改善。 爽点 1.800v的高压充电真的快，35分钟，补了347km的续航。这还是因为到80%以后补电速度下降，如果从50km开始补电补到400km应该只需要25分钟左右。也就是服务区上个厕所，抽两根烟，买点饮料的时间。 2.动力很爽，完全没有一般电车高速后程加速无力的感觉，150-160真的随踩随有，根本不需要地板电，开多快完全取决驾驶员水平和怕不怕违章。 3.空间表显非常优秀，4-5个小时的长途驾驶，前排后排都不会感觉不舒服或者疲劳。 4.高速自驾ICA很好用，可以缓解驾驶疲劳，打灯可以自主变道，很顺畅。但是目前不会自动超车，必须打灯变道才会超车，适合有耐心的佛系车主使用。 5.鸿蒙车机，丝滑流畅，参考问界M5就可以了。 6.分屏可以解放副驾，让副驾去看视频吧，免得唠叨主驾 还有啥感兴趣想了解的，可以留言。看到会做解答。respect