囯六柴油车何为“DPF”何为“碳载量”

目前相信大家对DPF载体并不是非常陌生了，DPF是一种用于过滤发动机排气中固体颗粒(主要为碳烟)的装置。具有碳烟颗粒捕集和碳烟颗粒再生两项功能。其中碳烟颗粒捕集功能（柴油机排气气流从DPF底部堵孔的通道进入，只能从通道壁面微孔流到前部堵孔的相邻通道，颗粒物被通道壁过滤下来，）主要是起到降低碳烟颗粒排放的目的，此功能不需要ECU进行干预与控制。 随着车辆的运行时间和里程数不断增加，DPF内捕集的碳烟量就会不断增加，DPF前后的压差将会增加，当DPF中的碳烟达到一定量之后，会造成发动机排气不通畅，进气量不足，车辆就会出现燃油经济型和动力性下降以及污染物排放加剧。所以当DPF内部的碳烟积累到一定程度时，需要处理掉这一部分碳烟颗粒，也就是通过高温的手段“烧掉”DPF中累积的碳烟，以便DPF能持续不断的收集排气中的颗粒物，DPF再生功能主要是为防止DPF系统背压过高，甚至出现完全堵塞（可能会直接造成车辆熄火）的风险。 那我们把DPF内部收集的碳烟颗粒的质量，就简称为“碳载量”