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新LS是真的垃圾
2022-07-16发布于：雷克萨斯LS车友圈
雷克萨斯LS不是好车，买之前我也心心念念，只是真不知道这车造的如此一般。 1、悬架硬而无路感，舒适也不够舒适，运动也没有运动，两头不到岸。 2、极不适合山路乘坐，前悬架硬后悬架软，司机明显感觉车辆不到极限的时候后排乘客已经开始晕车了，因为后面太软了跟船一样，各位可以想想一个船遇上暴风雨剧烈的前后左右摇摆是什么感觉。 3、发动机在低速或停止时混合动力一启动发动机就会带动车身震动，非常非常影响D级车的高级感。（ES300h都不会这样） 4、方向盘回盘速度过快，甚至比法拉利还快，导致掉头的时候得用力抵着他，不能微微松手自然回盘，方向盘电子味极重。 5、副驾驶位腿部如果放在靠近发动机的位置车辆启动发动机加速时能明显感觉到震动。（就没几台车会这样，发动机震动隔绝都做不好） 6、后轴隔音不足，行驶至80左右时明显能感觉到噪音从后减震器附近传入后排乘员舱。 7、车身所有给顶配预留的孔位都没有去掉，全拿塑料或者网布堵着，一身的狗皮膏药，及其影响视觉观感。 8、低配音响声场不完整，前排听声音跟从机盖发出来的一样，后排声音大部份是从前排来的，后排乘客就跟狗一样祈祷着前排分点音响的声音过来，声场往后调后排又跟闷葫芦一样。 9、夜间车内极暗，氛围灯严重不足。 （如果你听见一个人一直搁那尬吹日本车，那他一定是被日本车带入信息茧房了）
作者提到的车系：
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倒推一下想想，这么个级别的车宣传的时候居然是宣传门板上的那么块布，还起了个名字凌光切子，这么块破布有吊用啊。说到底根本没有拿的出手的硬东西，只能这么忽悠人。丰田车的血统就是能开就好，到哪都改不了。运动和豪华不要指望，他根本就没那水平。随便个好点的发动机都得用别的厂家的，要么就是雅马哈代工。豪华更别想，丰田的买卖就是省出来的，你要是追求豪华，就找错人了
评论发表于2022-07-16实际上现在车企宣传的点大部分都是锦上添花的点，都在营造噱头吸引消费者
回复发表于2022-07-16当时是想ES行政的，但是试驾之后觉得跟老款比没什么进步，就说冲一下LS，谁知道弄成这样，LS以前是很出名的
回复发表于2022-07-16
es300h开了14个月果断换了X5，天亮了
评论发表于02-15别说了，宝马绝对比雷克萨斯好开得多，我开了我朋友的宝马，我说我拿LS跟你换6GT吧，他不肯。
回复发表于02-16
- 楼主
高配马克音响会有门板共振
评论发表于2022-07-16打字完成任务绩效发得多吗？
回复发表于2022-07-16落地85.8w，什么绩效？
@用户9658349671036：打字完成任务绩效发得多吗？
回复发表于2022-07-16
凌志不应该加混动，买得这个价位不在乎油耗，加个一二度电池，影响车重量，混动系统贵了十几万，十几万够你差不多十年油费，十年又差不多换电池要四五万，不要问我为什么清楚，我就是用了十年苦主
评论发表于2022-09-29问题是没有混动的电机加入又达不到高静谧性（除了发动机介入）省油只是一小方面，这车安静和舒适才是主打，我现在最不满意的就是加速响应不够及时噪音大
回复发表于2023-01-25开慢车才静，但现在BBA做车不用混合动力也做到好静，日本车已经落后十年，设计科技感豪华感到不行，十几年前我全屋日本车，现在全屋欧洲车英国车，产品力才是主要，现在日本车到比不上我们国产新能源车。
@凝固的风声：问题是没有混动的电机加入又达不到高静谧性（除了发动机介入）省油只是一小方面，这车安静和舒适才是主打，我现在最不满意的就是加速响应不够及时噪音大
回复发表于2023-01-25
你卖了吧，既然那么不开心何必呢，难道发几遍帖子他就好了吗？反正你又不是自己赚的钱买的，也不会心疼， 不说别的，只说你的一点：说悬挂硬无路感，这话就矛盾，无路感需要悬挂够软才才行吧es都没你说的这么不堪
评论发表于2022-10-09车身动作巨多，但是感觉不到轮子在干嘛，这叫无路感，懂不。
回复发表于2023-04-10
这一代LS确实有点败笔 舍弃了以往的豪华舒适性 希望向运动性靠拢 可惜缺乏功力 具体可以看一下日本gtr的设计师做的车评 LS跟S对比的 楼主说的问题 基本都存在
评论发表于2022-08-31那期我也看了，真的，应该相信大佬说的话，哈哈哈哈，我开下来是觉得雷克萨斯应该不是没有功力，是成本克扣+迷茫害怕，毕竟13-16款卖的超级差（其实就是因为贵过头了，那价格跟迈巴赫S持平，V12 迈巴赫S600的落地价其实跟LS600hl没有差太多）。
回复发表于2022-09-01但是上一代属实产品力极其顶，悬架轻柔的只比世纪差一点点，比什么劳斯幻影，耀影做的更好。
@12用户114514：那期我也看了，真的，应该相信大佬说的话，哈哈哈哈，我开下来是觉得雷克萨斯应该不是没有功力，是成本克扣+迷茫害怕，毕竟13-16款卖的超级差（其实就是因为贵过头了，那价格跟迈巴赫S持平，V12 迈巴赫S600的落地价其实跟LS600hl没有差太多）。
回复发表于2022-09-04
卓越版有那么差？我的豪华一点问题没有，就冷车启动发动机介入会有点震动，水温上来了就没什么感觉，哪有说的那么差
评论发表于2022-07-16懂彻底现在你敢信哈
回复发表于2022-07-16他只是想赚钱，他有什么错
回复发表于2022-07-16
我觉得优惠大卖的不好是有原因的 我把100万价格的车去试驾了一圈 第一个排除的就是Ls 本来挺喜欢外观
评论发表于2022-07-16确实，优惠不会无缘无故的存在
回复发表于2022-07-16我是感觉后排太小了，所以选宝马
回复发表于2022-07-16
看来楼主根本就不是LS车主LS零百加速5.4秒，与其价格相当的奔驰S400L零百加速5.9秒！这个价格的车子定位都是豪华行政
评论发表于2022-07-16你跑出一个5.4给我看看？我就没见谁跑到5.4的，还有一个行政车主最快6.0
回复发表于2022-07-16不对啊，我没说这车动力差吧，这车开到运动模式，就算是动态加速也很强。
回复发表于2022-07-16
雷车宣传大于实力
评论发表于2023-04-15确实，试了下奔驰S就明白了，雷克萨斯嘴皮子真不错，实力非常一般。
回复发表于2023-04-21对
回复发表于02-18
我是这么想的，毕竟一分钱一分货。 首先这代顶配哪怕没优惠也才130落地，上一代460起步就150....，所以同为马克这一代声音就显得很普通，没上一代那种通透。 混动确实省油很多，但是那个发动机介入嗡一声真影响高级感了，哪怕3.5v6比2.5声音实际好听不少。 再看国外售价低配真的好像和540这种c级车顶配差不多价格了。国内价格虚高也是事实。 消费者不会自己骗自己，销量不能决定一切但也能说明产品力问题。 所以我个人最心水的反而是LS350那套，哪怕10at档位太多，低速顿挫，但是发动机确实安静些，油耗虽然高一些，但是也没有很离谱。 这套混动放在LC上是最优解。 现在想买LS要么等他骨折，要么二手350，或者平行进口的3.5tt了。
评论发表于2022-10-15贵的车就是马力大，其它和普通车一样
评论发表于2022-08-24不不不不，这你又说的太极端了，这台车高速120km/h蚊子叫都听得见，总体静谧性是没有特别大的问题的，真要体验老板车还得是BBA。
回复发表于2022-08-24
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