奥迪Q5 e-tron真实续航(第二期)

奥迪Q5 e-tron第二次满电测试： 这次冲满电显示448公里，数据清零，空调24℃，驾驶模式节能，能量回收自动。最终成绩：297公里，剩余电量6%，剩余里程28公里。我估数能跑320公里，如果厂家的560公里达成率57.1%。和第一次满电续航差不多。在这里我分享一下我驾驶Q5e40心得，我是一个汽油机的老师机，爱自驾，平时主要开国产普拉多4.0vx，开过的车也比较多，开车比较稳妥。这是我第一次选择买纯电车，重点是给夫人换车的。所以说纯电车我们也是新手。Q5e40开起来是一辆好车，这段时间都在市区里开，D档模式下和汽油车没区别，加速很线性，虽然单电机后驱，动力还是可以的。悬架隔音对得起这个价位。转弯半径小，指向清晰，一句话终结：一辆外型可以，好开的车。由于第一次续航测试在上汽奥迪app提交了，没想到上海厂家第二天就跟我回访，并跟我联系了一汽奥迪进行电池检查，结果电池正常。首先很感谢厂家对我们客户的重视。为上汽奥迪点赞👍。至于个人觉得Q5e续航达成率不太理想，首先我是把它当带娃车用的，不会进行激烈驾驶。这段时间我一直在佛山桂城大沥开，路况还是可以，桂城红绿灯有点多上下班会等等停停，但拥堵不算太严重。Q5e行驶有两个档位B/D,B档我认为是特斯拉单踏板，脚要长期放在踏板，一松脚就会产生拖拽动能回收。理论来说是最省电的。测试中我有百分之二三十用这个模式，这个模式开启来就是一辆特斯拉，个人不太喜欢，不然早就买了Y了。开起来也不太顺，脚有点累。我大部分都是用D档的。很顺，好开。为了增加续航，也会用动能回收拨片替代部分刹车减速，用着用着还可以的，目前还磨合中。目前最不满意一是续航，二是车机。车机也是一言难进，下次再分享吧，希望OTA后越来越好。续航我会继续测试。可能会做一次纯B档的，也会跑高速测测续航。过段时间带孩子去沙滩玩顺便也测测。喜欢对大家有帮助可以点点赞👍大家交流交流