gs8销量是锐界的三倍还多 群众的眼光是雪亮的 就是福特水军多还嘴硬罢了

可以GS8，不喜欢国产就买途观L的380，别买锐界。锐界现在是福特最拉车，低配高价。

别说25以内，就是30以内也是锐界

楼主买GS8吧！锐界那破车都不如哈弗H6 H6那销量零头都够锐界的了！各个方面都不如H6，空间 动力 底盘 舒适度 质量都不行 有2吨重 油耗更高 18个以上 品牌也不如长城 都快倒闭了！

想省油 途观，想皮实抗撞不介意稍高油耗就锐界，gs8算了吧

每辆车都有它的优缺点 还是要根据自己的预算 需求 喜好 来选择 多去体验试驾心仪车型 根据自己对驾乘感受 以及对配置的横向对比 选择最适合自己的就可以了 其实每辆车只要没什么先天通病 正常行驶都不会有什么问题的 论车辆安全 途观L就不用看了 毕竟当初碰撞测试在这摆着呢 再怎么说也确实是差了一些 况且大众没啥特点 现在又闹颗粒捕捉器堵塞的问题 锐界和GS8都还不错 新款GS8外观也蛮酷的 比锐界外观时尚 毕竟是国产品牌 肯定性价比要比合资锐界更好一些 广汽应该用的丰田的技术多一些 舒适度感觉会更好一些 锐界的底盘质感和驾控调教是福特的常规特性 最后就看你自己的选择了

先排除途观这拉皮车

虽然我是锐界车主，但是25万这个价位，个人推荐gs8。先从安全性角度来分析：首先，途观安全性在中保研测试里已经证实了，很差。就算新款有所改进，但是没有经过碰撞测试验证，所以无法得知是否真的改善了，我们消费者的钱和命都很宝贵，所以犯不上以身犯险去当小白鼠。所以，安全性上，途观直接出局。接下来谈配置。25以内，锐界和gs8，锐界这方面性价比最高的，是二豪，L2.5级别的驾驶辅助和B&O音响都给你配了，性价比还算可以，但是没有四驱。如果想上四驱，只能买刚上市的四驱铂锐版，但是那个配置比较低，四驱有了，但是L2.5的驾驶辅助和B&O音响都没有了，配置只能说够用。所以25万，锐界无论哪个配置，都有瑕疵。但是锐界跟GS8比，有一个优势，就是锐界是所谓的合资车，可能社交属性也就是面子这方面相对来说会好一些。接下来说说GS8，25万你可以买到这款车的燃油版顶配了，一切你能想象的配置，几乎都已经堆满了。比如比锐界更强大的驾驶辅助系统，以及8155的车机，还有座椅通风加热等等，除了这些之外，GS8这个价位还带有博格华纳的适时四驱，这个四驱系统虽然不能让你真的像牧马人那种非承载式车身带你上山下河，但是走走雨雪路面和乡间小路，还是可以的。另外，在极限状态下，四驱系统能够给你带来更好的操控性，提升车辆的安全性。所以还是很有必要的。所以，抛开品牌价值给你带来的社交属性也就是面子上的满足感来说，传祺GS8应该是更好的选择。

锐界二豪

锐界

我能说买摩卡吗

途观一定要买380，不要给自己留堵塞隐患。我也是这几个里面选，最后选了gs8混动，纯燃油车日薄西山了。

同时看了锐界和GS8，都试驾了一小段，驾驶感觉锐界略好。先说GS8，空间更大，科技感也更高，外观内饰都更好看，缺点是第三排太低坐着像蹲着，但是比探险者强多了，不如锐界。锐界优点是开起来稳一点，但是转完半径偏大，视野不如GS8，2排舒适度不如GS8，三排舒适度优秀，但是进出3排不方便开口太小，急加速情况下发动机噪音略小。总结买GS8就买低配，功能都过剩，功能越多越容易增加坏的风险，低配的配置和锐界2豪不相上下，价格便宜5万，但是担心传祺的稳定性所以还在纠结。

途观可以pass掉首先，然后主攻锐界和GS⑧，对比，试驾，注意的是试驾时要问清楚哪个配置的，个人建议没有七座需求的可以考虑stline版本的锐界

gs8 外观挺好看，不过没试驾过。锐界没啥毛病，说油耗高 也得看他吃92的粮。主要还是看你个人喜欢了，试驾下感受下哪个舒服

这还用问？你拿锐界和那两款比是贬低锐界了

如果你买车家用锐界首选，但是锐界不保值，很保命。二豪就行

途观最好上380，gs8没了解过，锐界除了油耗其他都还行，我四驱st，表显11，夏天开要高1个油，也可以看看昂科威plus，优惠多一点

性价比选锐界 家用多开几年建议途观

评论夸锐界的一多半他也没买评论一大堆，销量啪啪打脸