电池散热的话那就是正常。我北汽eu5 不太热能开420,太热也就350,nedc460
说明散热系统太耗电?按理说这种车子厂家应该考虑全面,难不成三元锂电池开去吐鲁番或者海南岛就续航缩水这么严重嘛!
对 ,就是这样,没别的办法了,降温是必须的,很费电。但是nedc工况是没有考虑进去的。好像美国epa工况考虑了高温环境。北汽eu5 策略是电芯40度压缩机启动降温到30。还是比较费电的。不过要是简配自然冷却电池就不会费电散热了,但是电池功率输出会高温下受限,快充也会慢。
@用户85160243383:说明散热系统太耗电?按理说这种车子厂家应该考虑全面,难不成三元锂电池开去吐鲁番或者海南岛就续航缩水这么严重嘛!