2022-07-12发布于:秦PLUS DM-i车友圈
【问答】
跟家里商量好了,决定买秦plus dmi ,现在纠结的点是上14w的120km尊贵版还是上55km旗舰版,55旗舰版的配置不错就是续航少一点,120尊贵版虽然续航高但是配置稍差一点。家在村里应该可以装充电桩,上班的时候在城里,住的地方和公司都没充电桩,平时大概10天半个月回家一趟,来回70公里左右,兄弟们怎么选比较合适
一,看手头有多少钱 二,2万可以加无数油 三,里程不多偶尔用油还有益于发动机
55旗舰和120尊贵配置没差多少,差手机无线充电我是基本不用,电动座椅手动也能调节,镀铬装饰条感觉有没有都一样,4喇叭和六喇叭差别不大,受不了4喇叭的音质估计买高配的也要改的,遥控泊车就开始新鲜感受了一下,往后从来没用过,一键升降车窗网上有卖控制器的二三十块钱,别的配置都一样了
@川92006836:你以为就只是差1W那么简单,后期只要你忍住不改或者不家装配置就行。他说的很对,一两万对于这个车来说可以加无数油了,这才是真的省下的钱。
其实多出来的配置都不是什么必不可少的东西,不带记忆的电动座椅、后视镜折叠、少两个后门喇叭(有点动手能力的后期自己加也就三五百块),多一倍的续航多1W块还是蛮划算的,快充、外放电、送充电桩还是非常实用的
三五百不可能,水分太严重了,就单单后视镜折叠就不行。还有电动座椅后期改要花一两千,不如直接换座椅,换有通风的。估计也是一个座椅四五千,后视镜折叠一千多,喇叭就不说了,改不改无所谓
我以前的车都改过,所以价格基本了解,就算不准也是七七八八
@川92006836:三五百不可能,水分太严重了,就单单后视镜折叠就不行。还有电动座椅后期改要花一两千,不如直接换座椅,换有通风的。估计也是一个座椅四五千,后视镜折叠一千多,喇叭就不说了,改不改无所谓
55现车充足,不方便充电的话,55更合适些
你说反了,不方便充电才要买120的,外面快充桩覆盖率是要比慢充多的,家里可以充买55和120的要看每天通勤里程多少,不超过50公里,买55的和120的无非就是天天充和两天充一次的区别
55更多是提供混动行驶的方便些,120充电便利的话市区通勤几乎可以做到纯电车的状态
@一路向北:你说反了,不方便充电才要买120的,外面快充桩覆盖率是要比慢充多的,家里可以充买55和120的要看每天通勤里程多少,不超过50公里,买55的和120的无非就是天天充和两天充一次的区别
不用考虑,直接 120低配
就是怕等车等太久了
比亚迪的套路
@无风芝觞:就是怕等车等太久了
上120,不然就别想着充电了,现在120的我都嫌充电有点频繁了,更别说55的了,我最开始也是看的55旗舰
我120每天都要一充,九个月跑了三万一千公里,基本都是纯电,二保都还没有去,天天单位趁免费电
我也是纯电,一直白嫖公司的快充
@妹子别这样84049318:我120每天都要一充,九个月跑了三万一千公里,基本都是纯电,二保都还没有去,天天单位趁免费电
用自带充电线去找那些电驴充电桩充。一块钱两小时。
这样真的可以吗?家里地下车库很多电驴充电桩。
这根本就没有车位给你停车
能120就不要55 我定的120等了快四个月 最后出于各种原因提了55旗舰 续航少没有快充我自己都不想去充电了
混动油耗多少
没有算过 APP显示综合4.1
@AMrVincent208627877:混动油耗多少
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