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YGK185319950
驱逐舰05车主·车龄1年
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2022-07-10发布于:思皓花仙子车友圈
思皓E10X用直流快充充电一个小时左右就从70A电流降到4A电流,电池温度也接近爆表,难道思皓连电池散热问题都解决不了吗 上一年也反馈过一样的问题,也去维修过,结果修了个寂寞
思皓花仙子
烟雨行舟
思皓花仙子车主·车龄2年
快充在加上当前南方接近40度的户外温度,这样也很正常,话说楼主都开了四万公里了,电池有什么大损耗没
YGK185319950 · 驱逐舰05车主·车龄1年作者
损耗不大
彩塑技承王奕晨
我快充不到十次都很正常
我基本都是快充
趁年轻永不止步
奔驰E级车主·车龄1年
充电变慢是保护电池,所有电动车都是这样,涓流充电结尾和开始的时候
67%就开始涓流充电?
趁年轻永不止步 · 奔驰E级车主·车龄1年
换个品牌的充电桩试试
@YGK185319950:67%就开始涓流充电?
星空细雨277
充电太慢了
地蛋666
确实慢,温度零下,我续航还有30多公里,我充了2小时,快充才充满
爱与诺言吖
可能是充电桩问题,我以前也遇到过
换桩都是一样,这就是电池发热
q打发时间p
这个情况还真没注意,下次看看。
天气太热也会这样
有人说充电桩问题,现在换了个充电桩还是一个样
采花小傻贼
这车电池 压缩机不给电池制冷吗????我记得销售好像说过
这是自然风冷散热
哎 风也吹不到电池里面啊,,风扇只给充电机 电控那一块散热吗
@YGK185319950:这是自然风冷散热
Yangsuan
蒙迪欧车主·车龄2年
后来怎么解决的,我媳妇车也有这个问题
没有解决办法
tkson
AION Y车主·车龄1年
我提了其他,可以160a充电都没问题
埃安肯定可以啊
乱up当秘级
这种几万块钱的小车电池温度管理硬件比较差,快充在68A左右,据说达到50度就会降功率厂家设置比较低,风冷电池温控,只有冬季才有加热。高级车会有液冷或者油冷。一分钱一分货。缺点还是会有的
缺点非常多
嚯哈哈哈哈哈呵呵呵
老哥还有啥缺点
@YGK185319950:缺点非常多
用户2571117082198
你可以看一下,大概率是电池充电时,散热出了问题,可以查查散热风扇是不是坏了。
用快充的时候风扇是不会散热的,只有慢充才会
little-bone
宋PLUS DM-i车主·车龄2年
我的车也是。别人都能达到100多电流。我的车最多70。而且有时候只有30-40电流。昨天30%开始冲,用了1小时50分充满
与厂家宣传严重不符
我就用快充充了一次,电流我记得是40多a,55%充到99%用了40多分钟吧,最后一点慢了,有排队的,我就没等,电流一直很稳定,期间一直没降速,电流稳定
今天我快充了 一切正常
我的充电开始22安后来到了44安,看人家其它品牌车辆到了150多安
快充18到满电显示剩余1小时30分,太慢了
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