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猜猜H6混动不出的原因
2022-07-09发布于：哈弗H6新能源车友圈
在消费者高昂的呼声中，哈弗高层急得团团转...6月汽车销量出来后，H6节节败退...H6PHEV好造，定价难，高层决定开会讨论一下... H6S团队：油混定价太高了没销量啊，看看我把车摆那，销售人员比顾客都多... “三杯咖啡”团队：我们就是要做高端，销量与我无关，我只管高级，作为国民神车混动版，H6PHEV定价必须18万起！ H6油车团队：老子这么多年攒下的基业，全毁你们这帮王八犊子手里了，不能忘初心啊！现在油价这么高，老子却依然保持高销量，再看看你们一个个的啥也不是，如果我再倒下，看你们怎么玩！！！ 欧拉团队：别看我，我主打女生市场，她们不看配置，只看外观，我保持漂亮就好，嘻嘻～ 坦克团队：醉眼朦胧的说：我要做中国的库里南！！！ 炮团队：我觉得H6爸爸说的对，咱们拼的性价比，像我可盐可甜，既能陪你风餐露宿，也能陪你河边垂钓，老百姓不选我选谁？ 神兽、H1、H2、H9、F7、F5在门口蹲着，没单独设坐，更没发言权。 讨论在一片喧嚣中结束，然而定价依然没有决定... （未完待读，由网友补充）
作者提到的车系：
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长城忘记了普通消费者成就了他的今天。现在他们主要的精力都用在了15万以上车型了。低价车基本都是些老掉牙的发动机以及配置。说白了。丢了初心。造不好老百姓需要的好车
评论发表于2022-07-09我上一台车是哈弗H6，体验很好，虽然发动机旧了点但没出毛病，好伺候。以前是打算换H9的，但长城的操作打消了我的热情，不停的出新品牌新车型，H9作为长城第一辆20+的车，没有更新换代，新技术全给了坦克，这也就罢了，如果能撑起高端魏派，后期再下放也可以接受，但现在坦克卖的好就独立，又背刺魏派，VV567系列停产，丝毫没有考虑老车主的感受。
回复发表于2022-07-09他这产品线就有问题，哈佛h2468走城市豪华路线，外观大气为主，底盘调教偏舒适，主打30-40岁人群，h3579走之前的城市越野路线，全系带大梁，F全系列走年轻运动风，主打20岁左右的年轻人，外观激进，底盘调教运动，这产品布局不比他现在什么哈佛大狗神兽初恋赤兔要好的多吗，之前的明星h3和h5也停产了，真有他的
@看热闹滴吃瓜群众：我上一台车是哈弗H6，体验很好，虽然发动机旧了点但没出毛病，好伺候。以前是打算换H9的，但长城的操作打消了我的热情，不停的出新品牌新车型，H9作为长城第一辆20+的车，没有更新换代，新技术全给了坦克，这也就罢了，如果能撑起高端魏派，后期再下放也可以接受，但现在坦克卖的好就独立，又背刺魏派，VV567系列停产，丝毫没有考虑老车主的感受。
回复发表于2022-07-09
购买力决定，H6是10到15万，混动是15万到20万，插混更高，你确定20万买H6？
评论发表于2022-07-09按你的玩法，短则2年、长则5年，H6寿终正寝！
回复发表于2022-07-09h6销量越来越拉了，以前长城看准市场去的便宜占据大面市场，现在合资降价国产车型越来越多，销量越来越差
@骨灰级911：按你的玩法，短则2年、长则5年，H6寿终正寝！
回复发表于2022-07-09
现在不是技术问题，技术大家半斤八两吧。关键是量产车成本要压下来，比亚迪成本下来了。所以能打。
评论发表于2022-07-09对比唐dmp呢，是成本问题？便宜也有可能来自粗制乱造哟
回复发表于2022-07-09半斤八两，呵呵长城3合一比亚迪8合一这叫差不多？差了几代了，系统集成度完全比不过
回复发表于2022-07-09
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