提车笔记和驾驶感受还有提车后的一些感想

#瑞虎8 PRO提车作业本人提车型号为1.6T. 浩瀚版本闪电球灰，6月4日订车，合肥提车，本来是选装女王座驾，由于厂家没有资源，4S店提醒我说6月没有资源，只能7月重新下订单，再看看有没有机会， 但同时合肥6月24号到7月10号又有购车补贴3000政策还有1000油卡，这时候4 S店跟我说无选装包现车有，看你要不要提， 本来兄弟们我是坚持的，奈何他给的比较多。我就选了现车含泪揣着6800提了现车。 关于提车，有些话不得不说，现在购车真的是非常方便，我是走汽贸类型4S店提车 本来6月30号去提车，结果合肥那边疫情，由于本人还要上班，怕去了回来隔离或者居家健康检测，就寄身份证过去帮忙代办，现在想想确实心也大，帮忙代办的那位黑总人也很不错，整个过程也都是尽心尽力帮忙，其实远程代办转钱无所谓，毕竟都是公共账户，怕就怕车子有小瑕疵没验出来，人家也很用心去验车，其实找谁买都可以，看的就是对客户是否尽心尽责，有好的服务自然不用担心没有客户 再提一下购车价格吧 我这个浩瀚版本指导价14.19 现金优惠1.2万，再加上合肥政府补贴3000和1000油卡优惠到了1.6万，再加上购置税减半政策去掉一半的购置税6000，整个优惠在2.2万左右，最后我车子落地价13.8左右，还有7.5万24期免息贷款每期还款3125，首付在6.4万左右加上板车运输1700首付总价6.6万 在讲下驾驶感受吧，车子1.6T，290 N 虽然比不过自家的2.0T 390N 但也不是什么普通的2.0能欺负的 百公里加速8.4秒 用运动模式 推背感前期不足 后期很明显，考虑离合器优化顿挫，节能模式起步有点肉，油门要踩深一点点，目前油耗9.7 ，后续能保持市区在8.5我就很满意了。 关于驾驶体验，滤震很不错，会有轻微回弹，但是能感受到避震系统在减震过程中比较均匀的吃掉震动， 转向手感尚可，没有很重也没有特别轻，至于转向过程中会不会有虚位，看个人感觉吧 底盘感觉，很扎实，变道过程中整体性很强。至于转弯，车身长度高度重心放在那里，跟轿车比肯定有差距，但是体验转弯50码车子没有明显侧倾； 内饰就不必说，本人本来是倾心8plus 特别是22款前脸装上了1.6 T的车后，外观更霸气了，差点就要下定，但是8 pro上市的时候，去实体店体验了8 pro内饰，只能说确实很好最后选了8 pro。 再讲一下大家比较关注的线性刹车带来的油门踏板震动和刹车泵高频啸声的问题，油门震动 我也确实感受到了 而且震动在节能模式下，转速1400到1700换挡时更加明显，就像是刮胡刀放在脚上的震动感觉，但是他不是持续 当你速度上来以后 震动就消失了 我个人理解可能是档位升档了，但是配合的速度还没起来 因为我之前开手动挡可以体会到 挂档后你油门速度没跟上就容易熄火，要熄火时整个车都在抖，所以个人认为是升档了 速度没起来，而且实际验证运动模式，开车下是极其轻微的，但是还是希望厂家能够把这个问题优化吧，目前这个问题还是比较普遍的，他不要命，但是会很难受，听说这个把踏板配重加起来可以改善，到时候去试试。 高频啸声的问题 我目前开车没有听到，我相信我的车子实际上是有这个问题的 因为我车子生产日期5月份 说白了就是第一批，你们有的我肯定也有，但是这个问题没有在我正常使用的状态下，影响的正常驾驶和使用，车友圈里的视频我也看了，但是要我每次使用完去停这个声音还要专门趴轮胎那去听，我只想说自己给自己找不自在。 总的来说，买这辆车整体满意度还是很高的 不管是服务，还是车子给我带来的体验 内饰啊 外观啊，当然，没有上女王座驾选装包还是有点小遗憾的，但是瑕不掩瑜，这辆车亲友开始也是质疑的语气问为啥14万选奇瑞，当然我会很热情的邀请他上车坐坐，欣赏那种一脸感觉还不错，麻雀飞上枝头变凤凰的那种表情，在他们印象中，奇瑞还是停留在Q Q 艾瑞泽5 风云2那种阶段，我要说，以奇瑞为代表的国产车现在已经不比那些合资车差了，甚至在大部分方面已经超越了那些合资车型， 如果就是觉得那个合资标就值得用14万买个辣鸡配置自吸发动机的话，那么只能说他们没有机会见证，这个属于国家综合能力崛起的缩影。