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汉ev满电只跑250 突然掉电9% 趴窝
2022-07-07发布于：汉EV车友圈
#比亚迪汉EV被曝续航大幅缩水总里程1.8w公里，一年半的新车，最近感觉车辆续航太虚了，30多度 40度的夏天，标称605公里，百公里电耗16度左右，满电续航也就250公里左右直接趴窝，去年夏天还能跑400多公里呢。开车的人没变，路况没变，载重和乘客基本没变化。 7月5日 还剩9%的时候 突然掉电到0 ，瞬间慌了，赶紧导航到最近的充电桩，结果行驶了300 400米（后查看里程表，实际约1千米）左右，就趴窝动不了了，原地双闪10来分钟后，小电池也没电了，彻底趴窝。期间仪表盘报这种错误，请检查ESP系统，自动紧急制动功能受限 幸亏是在市区，这要是在高速上，后果不堪设想。。 比亚迪汉ev，2020款，这电池算是质量问题吗？ 一直在车友群里吃瓜，今天吃到了自己头上。 文末有每天进度更新 我的问题有二 1 为什么夏天，市区，满电，平均16度上下的百公里电耗，77度电 电池只跑了250公里，之前冬天也没这么低。坐标北方城市， 河北 2 从9%突然到0% ，没有任何征兆，报警，提示。简单粗暴，太服了。 更不可思议的是4s充满电之后说我电池正常，让我去提车，但不提供任何维修记录，电池各项数据等。目前正在维权中 最新进展 7月9日 早上8点拨打4008303666，客服说他们只有接收和反馈的职能，以为我加急催办。等待后续。中午前若没有反馈，准备投诉更多平台，升级问题处理级别 7月8日 早上接到4s要求提车的电话，当我要求4s提供纸质书面证明时，4s拒绝提供。400投诉+车质网投诉。截至晚上12点，没有厂家和4s回复。 7月7日 4s反馈 已经可以提车了，已把相关数据上报给厂家，厂家反馈电池正常【疑点，只有一句没有上下文的截图，见截图，怀疑不是厂家针对我的情况的回复】 7月6日 4s把电充满至100% 7月5日 车子趴窝，拖车到4s
作者提到的车系：
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我感觉自己被限流了 这么大的问题，关注的人这么少
评论发表于2022-07-07本来想评价的，然后发现你不是认证车主
回复发表于2022-07-07过会看看怎么认证
@杭湾打工仔：本来想评价的，然后发现你不是认证车主
回复发表于2022-07-07
比亚迪，最终还是不行，吹上了风口，质量太差，又摔了下来。
评论发表于2022-07-08行不行你得买车才有资格说。我就说他行，你们的不行那是你们的是，我买的就是行，没毛病，开着爽。
回复发表于2022-07-08同意，看我认证
@财富让人觉得压抑：行不行你得买车才有资格说。我就说他行，你们的不行那是你们的是，我买的就是行，没毛病，开着爽。
回复发表于2022-07-09
均衡出问题了，磷酸铁锂早晚的事情，你不过来的早点。看这是我组装的16串磷酸铁锂，用了不到一年均衡已经一塌糊涂了。正常电芯还有30%电，最差的一个只有1%了，总电压正常，显示30%电量，但其实马上就会瞬间归零。汽车电池包有近200串联，均衡问题尤其凸出。所以我坚定买三元
评论发表于2022-07-07大佬专业！
回复发表于2022-07-07说的对，但我还是选磷酸铁锂
回复发表于2022-07-07
感觉技术还不是很成熟，咋办啊！！！宋已经排队三个多月了，近期看到问题越来越多
评论发表于2022-07-07这是ev？ev卖了几年了，跑错片场了吧
回复发表于2022-07-07我的问题 可能是个例。车友群里绝大多数人都没遇到过，来这里的，大多数是没购买的，以及购买后出问题的。绝大多数购买过没出问题的人一般不会来这里，包括我
回复发表于2022-07-07
这是soc测算的问题吧，磷酸固有的缺陷了
评论发表于2022-07-07不知道。反正一是满电只跑了250公里，二是9%瞬间到0%
回复发表于2022-07-07磷酸电池放电不线性，所以容易出现突然掉一截电的情况，实际上那些电你已经用掉了，只是系统才意识到
@黎明6282：不知道。反正一是满电只跑了250公里，二是9%瞬间到0%
回复发表于2022-07-07
应该会免费换电池
评论发表于2022-07-07目前4s的反馈，只是说正常，没有换电池的意向。我正在跟厂家反馈
回复发表于2022-07-07我觉得厂家的态度肯定是均衡一做现在正常了。提回去先用，如果电池反复出现问题，才可能换电池。不可能上来就给你换电池。
@黎明6282：目前4s的反馈，只是说正常，没有换电池的意向。我正在跟厂家反馈
回复发表于2022-07-08
是不是很久没做电池均衡了。
评论发表于2022-07-08如果电平衡的定义是从零到100的话 那就是了。因为平时都是30%左右充电，慢充到100%
回复发表于2022-07-08并不是，你那个意思是满充。均衡的意思是充满到100%依然不算均衡，要插着充电枪不拔掉，直到充电桩的绿色灯从闪烁到熄灭。
@黎明6282：如果电平衡的定义是从零到100的话 那就是了。因为平时都是30%左右充电，慢充到100%
回复发表于2022-07-08
结果呢？换电池吗？
评论发表于2022-07-07比亚迪4s店跟我说，他们把馈电和满电的情况上报给了厂家，厂家给的反馈是数据正常，让我定期充满电平衡。。。我每次都是用慢充充满啊！而且掉电跟不到一半续航的事情只字不提。我正在找厂家问怎么办
回复发表于2022-07-07支持你，有消息在平台发布
@黎明6282：比亚迪4s店跟我说，他们把馈电和满电的情况上报给了厂家，厂家给的反馈是数据正常，让我定期充满电平衡。。。我每次都是用慢充充满啊！而且掉电跟不到一半续航的事情只字不提。我正在找厂家问怎么办
回复发表于2022-07-07
可以看充电度数啊判断啊，如果你真的只能跑250，要不就是开的特别猛，要不就是电池不行，你看你每次10％到100％充了多少电不就行了
评论发表于2022-07-08嗯。等车拿回来后，仔细记录各种数据查看。 250续航真没有大踩油门啥的，因为很早之前就觉得电池有问题了，所以最后这一管电 用的很小心，尽量规避了猛踩油门的情况发生
回复发表于2022-07-08而且，百公里电耗16度上下，也不像是开车特别猛吧
回复发表于2022-07-08
600跑240，还是市区，这不妥妥的有问题吗
评论发表于2022-07-07对啊，只跑了250，全市区。平原，没有高速
回复发表于2022-07-07你早该去换电池了，续航掉80%以内就换电池了。
@黎明6282：对啊，只跑了250，全市区。平原，没有高速
回复发表于2022-07-07
电池绝对有问题，楼主平时可能开的不多，铁锂一致性出问题了，争取换一块电池吧
评论发表于2022-07-07天天开，而且每次都是慢充到100%
回复发表于2022-07-07好像要3个月放到百分之10一下，方便电池均衡
@黎明6282：天天开，而且每次都是慢充到100%
回复发表于2022-07-08
我4驱也是电耗16左右 最少跑400 所以电池大概率有问题
评论发表于2022-07-07是的。我怀疑也是。但厂家根据馈电和满电的数据 反馈说是正常。。。挺无语的
回复发表于2022-07-07你自己充电呢 有感觉到电量充的有以前多吗 我前几天还专门看了我提车时第一次充电充了70多度 我现在同样条件充也是70度 续航也没啥变化 按理说你电耗没问题充进去的电应该会少续航才这么低
@黎明6282：是的。我怀疑也是。但厂家根据馈电和满电的数据 反馈说是正常。。。挺无语的
回复发表于2022-07-07
1.每个月有用慢充调整下电池吗？ 2.比亚迪可以调实际剩余续航和理论剩余续航吗？有这个选项吗？
评论发表于2022-07-091 每次都是慢充到满，自动停止。但没有可以从5%以下才充 一般30%左右就开始充电了。这次是头一次低于10%还没充。 2 注意看我的截图，仪表盘左侧是电量0% ，预计理论续航里程，0，右侧是已行驶的里程，251公里。没有实际剩余续航 ，要是有这个，就不纠结了
回复发表于2022-07-09每次30%开始充电难怪会出这种问题。一个月最少要有几次用到10%再用慢充一次性充满
@黎明6282：1 每次都是慢充到满，自动停止。但没有可以从5%以下才充 一般30%左右就开始充电了。这次是头一次低于10%还没充。 2 注意看我的截图，仪表盘左侧是电量0% ，预计理论续航里程，0，右侧是已行驶的里程，251公里。没有实际剩余续航 ，要是有这个，就不纠结了
回复发表于2022-08-21
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