宝马330i提车一年二万公里

我也想要一辆同款。

价格多少呀？

黑外不改了。准备搞意大利翻毛皮顶棚。黑外脏了，很难看。

对，改变黑色应该更好看。

先搞清楚这代3系的构造啊。就新3系是这样。其它不知道。当然，你不换也没办法的啊。

我开5年了还没换过火花塞

总有些不如意的。什么都给齐你，其它竞品不用活了。

不能这么说，对于性能车或者准性能车来说，刹车和加速一样重要甚至更重要，毕竟宝马一直标榜运动

恭喜🎊。

落地多少

很大。市区开，一上车，已区别大，排气声已不同，一动车，已感觉到区别。最好二台试试，不要到时后悔。现在330i能37万多落地，够值了。

三台。2台325Li，其中一台刷了plus 运动+模式，一台325Li，我台330i 。三台车，330i一着车排气已区别325，开起来更加没的比，325刹车对比330i原厂刹车也没的比，325刹不住，动力区别太明显了。刷了运动+的，对比330i原厂有的运动+差距很多，没那感觉。330i独一款配运动变速箱的3系。

应该是老家的吧？

广东

你这换的咋啥都漏

都是竞争对手。s3感觉很细很细。

31个W搞个一年的二手的330i不香吗

31万？？？

没觉啊。其实很多买这车的，根本就不理。

订车时加配的，以为原厂，后来才知，是4S后装，但质量很好，吹风的，好像2千几。

那么爽

，送什么的。

5年10万公里保养

官方要求新3系，是2万公里。新3系点火频率多几倍，所以最好2万到2.5万换了。

点火频率多？难道不是做功一次点火一次？

不是讲换了的。是对比没换时的。本来330i的大力泵也大少少，原厂刹车卡7分钟，刹车碟也大少少，对比是没换时的。325真的比330i原厂刹车差。

机油是4S送的，终身免费。一万公里一次。