1,小电瓶纯在亏电的可能,但是PHEV有个好处,上大电,一会就给小电瓶充满了,所以第一个问题就不是问题。 2,维修保养高就是胡说,锐际PHEV,发动机保养周期长,结构简单故障率大概率会很低,电池方面,这车电池容量衰减都可以不用换,当FHEV车辆来看,理论上可以开到车辆报废。 3,这车的亮点就是这个ECVT,结构简单,从前期车型蒙迪欧混动和同门丰田混动的故障率来看,应该是稳定可靠的。 4,我都开了1.2万公里了,车辆真不错!
我还特地问了4S的工程师, 锐际大电池是不能给小电瓶充电。小电瓶充电还是靠发动机带动。
4S不懂的。汽车音响的供电是小电瓶供的,点烟器也是小电瓶供电的,车子上大电后,我P档在车内听音乐,同时点烟器还给笔记本充电脑供电,笔记本电源是130W的,4~5个小时小电瓶都不会亏电,发动机也没有起来。打开发动机舱看一下皮带部分,根本就没有装12V的发电机。发动机没法给小电瓶直接充电,得通过大电池DC/DC变压到12V给小电瓶充电。你在车上办过工,你应该知道我说的场景。
@勒柯劳斯:我还特地问了4S的工程师, 锐际大电池是不能给小电瓶充电。小电瓶充电还是靠发动机带动。