喜提新车，又提新车

📉能耗分享 ✏️新车初体验 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 k5这车啥都好，主要费钱伤身。 宝鸡溜达了一圈，运动模式平均车速130，油耗6个（全程空调）特别满意。 看到最近评论区里好多发小毛病，好多犹豫的。想劝劝，k5绝对是20出点头到30以内，能买到最完善最全面的，享受到最多的车了。它没有特别突出的优点，但它的优点就像手机常说的水桶机。 详细说明下：底盘比不过迈腾，油耗（高速除外）比不过日系，操控比不过ct4，内饰比不过国产，空间比不过亚洲龙，零百比不过迈锐宝，推背感比不过一众钢炮，nvh比不过君越，变速箱调教比不过宝马的摩比斯，安全比不过沃尔沃，但也不断a柱。等等。 但是这些每一项单拎出来不是第一却都是各项目的佼佼者。综合素质极高！没有任何短板。各个方面都能给到一个非常不错的体验。要知道b级车这个价位里没有致命毛病的车还真没，所以k5就显得更难能可贵。 如果你对其中某一项有特别追求，也就意味着你要放弃一些东西。比如日系，要省油要极致空间就要接受你爸那个年代的内饰，隔音差，cvt（虽然两田的cvt没毛病）等。其它车一样的都需要做取舍。所以k5是唯一一辆b级车不需要做取舍的车。6边型战士。根据自己需求买车才是最对的。 再说下保值。理财神器雷克萨斯，新车一开出4儿子店不是也要亏掉加价的钱么，雅阁开出店也不一样亏个购置税。其实都差不太多，只不过这些不计算保值率之内。 好多人纠结韩系，这个是社交属性。其实主要还是看人的。没有牛逼工作证，省政机关的出入证挂车上，a4l还是一屌丝的。凯美瑞一堆又一堆跑转车的。顶多忽悠骗骗不懂车或者不懂装懂人。 顺着他们的话，反嘴一句，就看韩系车好看，20万买个屌丝车开着玩玩，其实更有逼格更凡尔赛。他们再说20多还不如买个啥之类。再接，就20，肯定喜欢啥啥好看买啥了，又不是200万至于么。 对了，差点忘了，去了趟宝鸡，分享下新车，上图