空调关系很大，今天没开空调，用掉了11公里的电，实际跑了15公里，这么推算是能跑到80

驾驶风格影响纯电里程 国道满载6人，全程空调，混动模式低回收，我纯电可以开85公里

改款领克09电池能不能到37度电，纯电跑150左右就完美了

晚上开的，没开空调，途中动力模式开了一脚大的

夏季开空调基本不到60，亏电油耗电脑显示没超过7L，而且是会反充电的。你是不是开的太暴力，充的电没等存起来就用了

夜晚两毛多一度电，在乎这个干嘛，没就充，毕竟这续航就是为了动力加持的

我前天开了47，昨天开了67，感觉和路况有很大关系

是看你怎么开了，我每天75公里，来回都是速度环路，限速100，能跑100就跑100，一天纯电下来还能再跑10公里，早上单程不开空调，回去开24度

纯电续航可以跑到70多km（全程空调），可能你这速度太慢导致空调耗电太多吧（即使有反充的电也被空调给用了很多）

我这边外面35度左右，纯电也只能跑到60左右。空调开24度，主驾开座椅通风

差不多，50出头，能耗比较高

空调23℃，75公里。

开上70公里以上的车友，应该都是起步温柔，可以长期保持时速80到90公里，遇下坡滑行，遇红灯很远就开始滑行，09是踩油门才算耗电公里数，滑行是在充电。

车上的小电瓶好像是用大电池充电的，有时候路况好一些，即使脚重些开空调开音乐也能开70km，有时候同样路况同样操作也就60刚出头，我怀疑是给小电瓶充电了。

感觉馈电油耗10左右都是正常。6，7什么的概率很小或者理想路况

我一般在70+ 开空调2档风 温度23 放歌 动能回收调高 亏电油耗，开了3次，一次超堵的 9.2L/百公里，另外两次都是6L多

和你一样，如果开空调，纯电50公里都到不了，最高记录纯电只开了65公里，而且是不开空调，油门轻踩轻放那种

因素太多

夏天我感觉也只能55～60，粤B

我70左右