坐等提车，Z就对了。

📒等车日记 先说明一下自身情况，目前开的是老款的蒙迪欧顶配，有老板键的那款 ，定了这车之后突然发现换壳蒙迪欧论甚嚣尘上，那我这定位就很微妙了啊。 之前并不知道Z这款车，六月正值NBA总决赛，林肯Z的广告打到了Tx视频里，当时看广告觉得还行，第二天就去约了试驾。 当天就谈价格下定了i酷尊雅，鱼子酱灰➕星轨蓝，销售也挺实诚的，开票价288000，购置税减半后大概13000，保险8500，上牌500，加装了4000的HUD，200抵2000➕999抵3000，七七八八算下来落地31整，装潢也送了，膜是美国强生，其他没有费用了。 换车也属于改善吧，老蒙迪欧已经16万公里了，干脆置换给了4儿子两万五。 试驾Z的感觉，方向盘虚位还是有一点的，可能是定位的舒适调教，指向精准度没有想象中那么高，运动模式下声浪听着不错，但是好像是模拟的，提速属于胸有成竹那种，不窜，线性好，动力储备充足，但是刹车估计要花时间适应，线程比较短，我老婆开的话估计动不动点头，至于说转眼侧倾可能是我试驾路段问题，没有感受到。 优点呢，就是内饰用料良心，说到这儿又想到换壳蒙迪欧论了，作为老蒙迪欧新林肯Z车主，应该还是有发言权了，但凡坐进了两台车里感受，都说不出这种换壳的话来，汽车如果只看三大件，那买房只买个毛坯回去住就行了，结构反正都一样嘛，而且就我观察，目前集中在林肯Z上的黑点话题都是什么换壳啊，车机花里胡哨啊，价格虚高啊，对于车子本身质量的帖子我反而一个都没看到，这也恰恰给了我换车的信心，当一个人不攻击事物本身而且顾左右而言他的时候，那说明他们的心已经很虚了。 几点疑问： 1.行驶过程中前后车标是常亮吗？ 2.车机我试驾的时候感觉反应是不够灵敏，但是没到卡的程度，时间长了不知道会怎么样？ 3.全国车友群应该找谁进，想看看其他车友的反馈。