路况不好别买特斯拉，又颠还容易有低频共振。 但是我不同意说特斯拉悬挂不好，它的悬挂很好，只不过太运动向了，不适合家用。

悬挂不硬，挺舒适的

今天坐了同事model y ，开了舒适模式，悬架硬，后座灯按键安装简陋，后排乘坐感觉就国产几万水平，余振多，内饰皮是人造革，后座椅短。加速猛，后排坐的不舒服，太过运动，适合开，不适坐

胎压太高了，调到2.6舒服多了

跑车比特斯拉更颠，运动调教，好路况开很爽

运动底盘操控性很好，要什么舒适性？鱼和熊掌不可兼得，要舒适性建议比亚迪汉

啥破路suv都能磕底 坑洼不平的路慢慢行驶没问题

你要是真天天走土路还要舒适别买了。。。22款没有那么颠。但是依然不算软

TEIN替换式避震帮到你

别怕，没问题

试驾了一圈新能源订了y，刚提车一周。舒适取向还是极氪001好，开起来最爽的是3p，y就是图它的操控感和空间。

避震太硬了，换一套绞牙避震

非铺装路面别买特斯拉

性能车的悬挂

y的底盘也不低啊 运动和舒适两者不可兼得的 y的底盘就是给我感觉就这样子过坑的时候一过就过掉了，就不会有余震，震一下很干脆就没了

路况不好买悬架调校舒适的车 特斯拉属于运动型 不适合

烂路自己开问题不大，乘坐的人要遭罪，特别是后排

建议先试驾

好是好，就是太硬，自己开不太觉得，坐后排的明显觉得很颠簸~~人都会弹离座椅那种

试驾一下就知道了，国产车跟特斯拉的差距很大，不要被网络水军左右了自己的判断！特斯拉能全球热卖，还是有两把刷子的，并不是水军说的那么不堪！