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    2022-07-01发布于:锐际PHEV车友圈

    【问答】

    跑高速是选自动Ev还是随后EV?

    作者提到的车系:


    • 高速用随后ev好一些,这样可以保留电量用于低速市区道路,市区就自动ev

      评论发表于2022-07-01
      • 平时如果充电不方便的话,在市区可以用随后EV么?油耗会不会增加

        回复发表于2022-07-04
      • 当然可以,亏电情况下自动EV与随后EV是一样的,亏电油耗都是一样的,4点几到5点几个油

        @家员力平时如果充电不方便的话,在市区可以用随后EV么?油耗会不会增加

        回复发表于2022-07-04
    • 有几种EV模式呀,都啥功能?

      评论发表于2022-07-11
      • 混动,纯电,保电,充电,4个模式,就模式切换,没有其他需要设置的,电量足够的情况下,保电模式也会用点电。应该没有比它的模式还简单的混动了吧。

        回复发表于2022-07-11
      • 谢谢,充电那个模式是不是可以理解为,使用此模式,就可以立刻用发动机给电池充电了,直至80%,无论车是否行驶,以及无论车速大小,都一直充,只要发劲机工作着,谢谢你

        @随机生成的名字哟混动,纯电,保电,充电,4个模式,就模式切换,没有其他需要设置的,电量足够的情况下,保电模式也会用点电。应该没有比它的模式还简单的混动了吧。

        回复发表于2022-07-12
    • 上高速前电量充满,选择随后EV模式,这样有个好处就是电量不会低于82%,高速想崩车的时候,切换到运动模式,才会有源源不断的动力。崩完再切回来,可以保证高速动力充沛。

      评论发表于2022-07-09
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      勒柯劳斯

      君越车主·车龄半年

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      随你喜欢,无所谓的。 随后EV就是保持电量,总混动驱动。自动EV,就是优先使用纯电,根据功率分配,会随时启动混动驱动。在零电量下,用混动驱动。 我一般高速巡航用随后EV。

      评论发表于2022-07-01
      • 随便,看你喜欢

        评论发表于2022-07-01
        • 我是随后ev,留着电到高速服务区吹空调睡觉,香!

          评论发表于2022-07-02
          • 高速设置随后ev比较好,随后ev除了低速启动时电机介入外,其余全部是燃油模式,高速正好在燃油经济区域

            评论发表于2022-07-26

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