纯电只有75公里，混动可以一直行驶，直到没有油。

威兰达高性能(不用充满电)用混动模式行驶，只要你不想用移动电站(若是激擎版)或不打算用EV模式跑的话，不论跑多少公里都不用充电。 我从上海到深圳打个来回三千多公里，中途没有用市电给车充过一次电，但用发动机给动力电池充过电做饭用。

我最近一直这种模式在跑，充满电后纯电续航显示95公里，用ev模式跑到纯电续航剩余40公里后，就一直用hv模式开，上车启动车辆后按下HV按钮就进入HV模式了，你的纯电续航一直会保持在40公里左右，如果遇到重刹或者长下坡路段，反向充电会加强，纯电续航可能会超过40公里。 总之就是纯电续航不会掉，除非你再切回纯电模式开。

不用充电，一路上发动机都在给电池充电。系统预留百分之二十到三十，少于这个值就开始充电。

不充跑1000多公里。不过，平时充满用电行驶页省啊。当然，家没有充电桩，最好不买，久而久之很麻烦的，又要出去充电9.5小时(等去吧)，还有加油，让你烦到怀疑！

在网上买根充电线直接从家里扯出来充电一样爽！一点不麻烦，本人就是这么充电，经济又实惠！

就是内饰中控实在太丑了

可以一直开，不要充电，只要加油

不用充电。或者说随时都在充。

发现一个问题，丰云行上显示充满电百分之百了，实际上车辆上还未充满，还要差不多半个小时车辆上才显示充满，然后自动停止充电。还有车辆上显示的行驶里程，开空调和不开空调显示行驶里程直接发生变动。

边跑边充，所以不用充。纯电行驶后才需要充。

同问

10公里最好去充电，不充电也行，发动机自动充电，但是油耗偏高点，大约6个左右油

请那些用混动跑的大哥来说下。正常你用混动跑，发动机是会给电池充电的，边跑边充，基本上消耗的电量都给了空调。

90

我来回跑了1000多公里电都没用完