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不谈辅助驾驶就别碰ET5了，不值，也就是说你花钱买的配置不是你需要的。人家给你个激光雷达，卖点就是辅助驾驶，你要是不用，没必要花这个钱，而且操控什么的肯定比不上i3。从你上面的表述来看我觉得i3更适合你。但是你要是觉得et5颜值很好，拒绝不了那种，也没人拦着你花钱买你不需要的配置，毕竟钱是你自己的
评论发表于2022-06-29关键那几个辅助驾驶还不能用，日后能用还要
回复发表于2022-06-29那你内心应该还是要更偏向et5的对吧
@幸福宇宙o16：关键那几个辅助驾驶还不能用，日后能用还要
回复发表于2022-06-29
不知道为什么我觉得bba的电车开出去会难为情，感觉比较low，感觉就是为了面子为了标反而感觉没有面子，跟他们家的油车完全不一样，还会感觉被人说思维固化
评论发表于2022-06-29同感，开bba电车出去总觉得会有人用睿智的眼神看我
回复发表于2022-06-29说是电车但是张了个油车脸，这种感觉很割裂。老i3和i8就还好。
回复发表于2022-06-29
I3，一旦你纠结了，就不要选et5了
评论发表于2022-06-29为什么啊
回复发表于2022-06-29因为车标啊
@祥云29号：为什么啊
回复发表于2022-06-29
et5不是全方位吊打？
评论发表于2022-06-29除了智能化？还有那些是吊打？
回复发表于2022-06-30那你还想咋样 比三大件么 电车不讲智能化讲啥 那么在意三电应该优先考虑特斯拉
@祥云29号：除了智能化？还有那些是吊打？
回复发表于2022-06-30
单论续航i3就比不了。虽然526比550，但换电站加持太大了，方便换电的话体验远远强于i3，在跑长途的时候，换电也有着巨大优势，一方面，可以短租一个大电池，需要长途的时候升级100度甚至以后的150度可以临时达到700甚至1000+，i3一辈子只有526。而且高速换电站可以大大提升补能效率，比充电快多了
评论发表于2022-06-29别吹换电了，现在很多电池只能跑200，再过几年就更别提了
回复发表于2022-06-29不知道你哪来的结论，我附近都说换的电池整体差别都不大。电池衰减一定程度就会直接退出换电站，不存在这些问题
@用户2807515801313：别吹换电了，现在很多电池只能跑200，再过几年就更别提了
回复发表于2022-06-29
还是一句话，不要因为辅助驾驶而选电车，现在的辅助驾驶并没有那么可靠
评论发表于2022-06-29如果可以选择，我希望只给我一个全速段的ACC自巡航就行，其他的我都不需要，真心没用
回复发表于2022-06-30现在随便一台车就有这个功能了
@祥云29号：如果可以选择，我希望只给我一个全速段的ACC自巡航就行，其他的我都不需要，真心没用
回复发表于2022-07-01
不在乎牌子那肯定ET5啊。智能化，补能，配置，i3都打不过啊
评论发表于2022-06-29你都不谈牌子了还看i3？？？
评论发表于2022-06-29除了ET5，还有什么好的可选？35左右的
回复发表于2022-06-30阿维塔11
@祥云29号：除了ET5，还有什么好的可选？35左右的
回复发表于2022-06-30
et5今年应该提不上了
评论发表于2022-06-29前几天在路上看到一台，还没上牌
回复发表于2022-06-29你看到的应该是et7吧
@祥云29号：前几天在路上看到一台，还没上牌
回复发表于2022-06-29
建议直面你内心深处的需要，其实你看中的还是牌子！不然压根不会选BBA的电车，直接就是ET5、极氪001、特斯拉三选一
评论发表于2022-06-29也许有一点情怀在吧，但也不是必须。001是怎么看怎么不喜欢，特斯拉的单踏板，还有那个舒适型，内饰完全接受不了，所以才对比这两个。
回复发表于2022-06-30
还有人会看i3吗？
评论发表于2022-06-29今天去店里，三个在交车
回复发表于2022-06-30这事儿反正你得想清楚。 宝马全系都是油改电，油改电现在是原罪。简单说，油改电最大的好处是车企省成本，对消费者最大的好处是交付相对稳定，其他都是缺点。而且再等等的话i3肯定会降价，因为竞争力太弱了。 蔚来的SUV其本质也是油改电，轿车才用上纯电架构。
@祥云29号：今天去店里，三个在交车
回复发表于2022-07-01
颜值的话肯定i3 其他的不知道
评论发表于2022-06-29你是认真的吗？看过et5照片吗
回复发表于2022-06-29我觉得都挺好看的，ET5更像电车、I3是本身就很喜欢3系，而且强于3系
@用户8021732090079：你是认真的吗？看过et5照片吗
回复发表于2022-06-30
想想蔚来的车是谁给造的，除了车壳子内饰好看，真正的车应该造好的东西行不行？i3的励磁同步电机现在还有哪家有？
评论发表于2022-06-30
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