![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
主要是这款电池小，高配才60度。。。大众高配80度，蔚来记得也70度，都强不到哪去的。。。要高里程你得要标600-700以上的
评论发表于2022-06-28大众车身重很多，不知道重哪里的。续航最稳的应该是几何66度电标500公里。车身和元胖子一样重
回复发表于2022-06-30几何那电池露在外面，稳不稳
@只为了一个窝：大众车身重很多，不知道重哪里的。续航最稳的应该是几何66度电标500公里。车身和元胖子一样重
回复发表于2022-06-30
高速常客告诉你这车可以的，电耗特别吃驾驶习惯。高速上定速巡航比自己踩来说省电得多。我这里可是电车电耗的噩梦云贵高原。所以那不用担心买吧你。刚需你就买，等得起你就等新车呗，就这么简单
评论发表于2022-07-01买比亚迪就对了，纯电新平台，别的不用看
回复发表于2022-07-01
百分之70里程搭人，空调25度自动风！标准模式，回收低档，脚法青铜，510最低配，跑450到460公里！不信我就认证个车主！
评论发表于2022-06-29纯市区！表显电耗11.3左右，实际13！家用慢充桩70米线程，实际进电85％，其他车主说功耗在10％，但我的15％，可能我的线长点吧！
回复发表于2022-06-29
不开空调。城市480，高速350，短不短自己看510版本的
评论发表于2022-06-29电动车每个人开都不一样，速度快与慢是控制续航最基本的方法，其中包括在行驶过程中快速猛烈加电门都会影响续航里程的数据，所以喜欢开运动模式的朋友不会在乎续航里程的长短，只在乎开电车的感觉！
回复发表于2022-06-29高速有7折啊？
回复发表于2022-06-29
比亚迪现在除了价格贵一点定价不厚道，其他都没啥毛病，电池确实小但是电控啥的做的不错，而且也看你属于南方北方，东北可能不太建议，比亚迪车在任何价位不能说是最好的，但是前三还是没问题的
评论发表于2022-06-28山西建不建议，准备下中
回复发表于2022-06-28冬天不经常零下20就应该没问题
@睿气风扬16888：山西建不建议，准备下中
回复发表于2022-06-30
昨天慢悠悠开了30公里，夏天开空调综合12，当然我开车基本不蹦别人
评论发表于2022-06-29一公里才六分钱？
回复发表于2022-06-29黄金右脚
回复发表于2022-06-30
讲实话，完全看你怎么开，提车回来，使劲大脚踩电门，第一箱电大概7折的样子……但是你要是有黄金右脚的话，600的续航也不是开不出来……高速的话，看用车条件，350左右吧
评论发表于2022-07-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主