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已经多少例事故告诉车主现在的辅助驾驶就是个笑话，双手不能离开方向盘
评论发表于2022-07-01你在特斯拉车友圈说这句话会被喷的，
回复发表于2022-07-01啥斯拉敢双手离开方向盘都白扯。
@名丶冥：你在特斯拉车友圈说这句话会被喷的，
回复发表于2022-07-01
第一，技术不成熟，第二，楼主心大，第三，楼主车机都相信，还不能接受这样的后果也是奇怪，我是只试驾过，后来就没关注。我也不知道特斯拉是怎么宣传这个驾驶系统的，但凡自己惜命的，是不会相信这样技术还不成熟的系统的，大家都是成年人，既然你相信，有这样的后果也是迟早的，不是说不要维权，我是劝下大家，不要盲目的相信一种技术不成熟的产品，命只有一条，没办法重复。
评论发表于2022-06-30您老的意思是厂家故意（不故意怎么可能装在车上？）将未成熟的技术装在车里让人使用？
回复发表于2022-07-02您老人家可能就是专家之类，马斯克自己都称之为辅助驾驶。
@用户828884379420：您老的意思是厂家故意（不故意怎么可能装在车上？）将未成熟的技术装在车里让人使用？
回复发表于2022-07-02
兄弟，知道你不甘心，但是我跟你说大概率你启动辅助转向没成功，只启动了主动巡航，也就是油门交给车了，方向没给。
评论发表于2022-06-29视频里几乎是全直走出去的，估计特斯拉后台也会说楼主是acc。 那么问题来了，楼主是想要证明自己开的是ap，是系统故障失去了车道保持功能。 但是即便证明了ap出错了，那能有什么用呢一样是楼主全责啊。 而且要证明ap失灵的检测也很困难，最后坚定出是楼主误操作又要吃一个返诉诽谤。所以楼主你要想清楚了，建议咨询一下律师吧。
回复发表于2022-07-01按现行法律ap出事故也得驾驶员责任吧，除非能能证明车子强行接管了方向盘和电门踏板
@自闭青年w2c：视频里几乎是全直走出去的，估计特斯拉后台也会说楼主是acc。 那么问题来了，楼主是想要证明自己开的是ap，是系统故障失去了车道保持功能。 但是即便证明了ap出错了，那能有什么用呢一样是楼主全责啊。 而且要证明ap失灵的检测也很困难，最后坚定出是楼主误操作又要吃一个返诉诽谤。所以楼主你要想清楚了，建议咨询一下律师吧。
回复发表于2022-07-01
盲猜你手没有放在方向盘上。如果手放在方向盘上实时监管应该不会飞出去。特斯拉是纯视觉方案，如果当时你是迎着太阳，路面反光什么的是会识别不到车道线
评论发表于2022-06-28你试过吗？你说的这些情况不会有问题，只有车道线不清晰才会有问题
回复发表于2022-06-28那你这真撞我枪口上了之前去陕西自驾，有一段高速就是正面迎着阳光，人眼看着也很刺眼那种。然后那段路就是仪表上不显示车道线，大概十分钟之后就好了。或许楼主行驶到那个角度刚好阳光直射摄像头，导致摄像头致盲，那段路又是转弯，多种因素加在一起导致没有识别到车道线。要不然我实在想不出为什么开着EAP会飞出去
@倔强的大白鹅：你试过吗？你说的这些情况不会有问题，只有车道线不清晰才会有问题
回复发表于2022-06-28
人家已经说了自动辅助驾驶需要车主保持警惕！不能全靠那玩意吧
评论发表于2022-07-01然后在车祸发生前一秒，特斯拉才将车辆控制权交还给车主
回复发表于2022-07-01出车祸前的30秒，车主在干嘛？接管是车主接管还是系统给车主接管搞搞清楚，
@may142586156：然后在车祸发生前一秒，特斯拉才将车辆控制权交还给车主
回复发表于2022-07-01
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