星途凌云1300公里用车实感

#用车感受提车1个半月，以下观点和感受仅代表本人对所提本辆两驱星尊2.0T的直观使用感受，不吹不黑无充非车评，黑矩阵们请闪避。 作为20年驾龄的“老师傅”，上手一辆车最先感受到的必然是三大件。这车发动机是比较值得称赞的，动力充沛，响应迅速，在需要力量输出时稳健澎湃，定位家用是绝对够用的。老年人也不追寻那种见车秒车的激情，对几秒破百没任何追求。 其次是变速箱，就普通城市通勤来讲，这台凌云变速箱的响应和介入是非常积极的，而且非常平顺没什么顿挫。上下班专门体验过半程eco半程normal，全程eco和全程normal，eco并没有很多网友说的那么不堪，稍稍下脚重点，效果和normal没啥差别。但是！必须吐槽！平路转坡道后，变速箱和发动机的配合确实有点跟不上趟，无论哪种模式。车身姿态已经仰头，油门加重发动机也反应过来开始发力，但变速箱却不会马上降档使力，非要思考一小会人生才想明白该去降档，而且并不是我这一台车这样，车友圈里很多星途都这样（全S激情党莫抠字眼），希望星途工程师就这方面做做优化。 底盘和减震方面感受还是非常扎实，没有松散感，可能99%的时候都在城市通勤，没过多体验翻山越岭爬坡上坎的颠簸路况，减震不绵，驾驶位对路面的反馈都比较清晰，越低速越清晰，高速时反而能规避掉一些小震动。这点呢见仁见智，我觉得这种感受还不错。（估计乘客位没那么喜欢这种路面反馈) 老年人开车多数时候比较温和，油耗大概维持在10.3~10.6之间，对于这个吨位和排量的车来说能够接受，希望出走合后能降到9以内。 对我而言，一辆能时刻轻松驾驭又不操心的车是车的根本，最讨厌需要费心费力才能去掌控的车。凌云的转向指向、加油减速、加减档逻辑、传感器反馈、键位布局等方面都非常顺畅且应手，整体综合到操控性上还是非常亲和省心的。但是中控附近的键不太容易盲操，这点能做略微优化更好。（盲操达人勿来钻牛角尖） 全车在隔音方面应该说做的非常到位，启动时车内像电车一样安静，这点每个坐过我车的人都说过，跑起来隔音效果也不算差。因为上车就会连蓝牙放音乐，高速时也没什么特别的噪音感受。 说到蓝牙音乐顺便提一嘴音响系统，虽然属于木耳朵一族，但这套索尼真的很一般好嘛，蓝牙、U盘、数据线我都试过无损，别说惠威了，就连普通JVC耳机都能秒过这套音响。 吐槽一下全车最大槽点——车机系统。首先语音系统就是个妥妥的人工智障，用过两次就关闭了，既然大家都认为半智能化是趋势，就请理工男工程师们优化的好一点。其次，既然厂家把AR作为一个卖点，就麻烦用好一点的导航系统好不，百度导航真心炒鸡难用，说比不上已经死掉多年的凯立德都不为过。功能是个好功能，但也架不住软件选的撇啊。这块我不精通，但还是希望星途能认认真真对待这个问题。 聊两句售后，看网上很多网友说星途的售后很拉胯、销售卖完车就爱搭不理的，我那个销售妹纸还挺不错，但凡有点小疑问咨询她都很热心去解答，大家当成朋友去打交道吧。 最后说个饱含智商税的东西——全车玻璃膜（泪目），妥妥智商税，在装饰部一套“温馨关怀”下，4s送的膜没要，额外花了1k银子买了9片膜，实测真心没啥用，真心智商税，今天阳光下炙烤出的汗都是那年装饰时脑子里进的水。 未来会持续分享这辆车的用车感受，欢迎大家共同交流。黑喷退避，3Q！