2009年保时捷911 997.2 4S 3.8四驱敞篷版低价出售，PDK双离合7速变速箱 顶配全部选满，新车选配完发票价215万，罗盘 SC组件 弹射起步 拨片换挡 定速巡航 BOSE音响 电动座椅记忆 加热通风 四驱原厂宽体，目前67000多公里，安徽芜湖牌照 改装&整备： 全车改色GT3RS巨蟒绿️, GT3RS后杠，侧裙，GTS原厂前杠️,speedster原厂碳纤维前唇，碳纤维方向盘，档把，杯架盖板，门把手️,全新NAPPA小牛皮内饰翻新，换了全新座椅加热海绵和通风风扇.改装智能Carplay车机系统倒车影像，匹配方向盘控制 BC 20寸双片锻造轮毂 倍斯登B16电调避震（完全匹配原车系统）定制钛合金阀门中尾段排气（原厂三元未动） 原厂底盘件整套配件，所有摆臂胶套，前半轴总成两根.全新敞篷拉杆电机和拉杆发电机，全新后盖齿轮盒,全新水壶，防冻液，火花塞，变速箱油，差速器油，变速箱油底壳，全新节气门，空气流量计，碳罐，碳罐电子阀，涨紧轮总成和皮带，废气阀，高压油泵，低压油泵，低压油泵模块，高压油轨压力传感器，启动马达，四条倍耐力PZERO全新轮胎，前后全新陶瓷刹车片，全新刹车盘 Dodson CSK强化离合，全新原厂阀体，美国Tdesign 改良3代电磁档位传感器，改良专利技术保质终身，我这台应该是国内唯一装了tdesign档位传感器的911，国内也买不到，历尽艰辛委托朋友找到当地代理美国背回，彻底解决PDK烧档位传感器的通病，保时捷原厂PDK档位传感器设计有缺陷非常容易坏，官方和采埃孚不提供配件坏了只能换变速箱或者购买拆车的，PDK 997 991 987 981都是用的这一款传感器，很多PDK车主忍不了甚至改了手动变速箱，现在拆车传感器都已经是天价好用的接近20000一个，而且无法保证质量，有个车友甚至换了9次才找到合适的，一次工时5000，非常折磨人 整车改装加整备花费超过20万，目前状态巅峰，到手即开不用再花一分钱，颜色改装行驶证已改，年检和过户轻松自在（刚刚做完年检），诚心买的联系，同样感兴趣的朋友欢迎来讨论！ #Porsche/保时捷