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    屈小胖儿儿

    思域车主·车龄1年

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    2022-06-26发布于:思域车友圈

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    十一代思域1000公里用车小报告:希望持币待购思域和型格的伙伴们将此文章看完。由于疫情用车用的少,但作为准车主也能够将头1000公里的实际用车感受分享给准备购买思域和型格的小伙伴们,有优点也有明显缺点,这次的分享仅代表个人,不喜勿喷。 优点缺点一起来说,这个1.5T的动力应付日常家用完全没有问题,但注意我指的的日常家用啊,如果想买思域或型格去飙车,就此打住,出门右转去选择其它2.0T车型,这个CVT就不要指望着脚脚地板油飙车了,有钱任性就当我说的是废话就行了。其次就是车辆在加速和匀速巡航的时候非常平顺,没有动力中断,因为CVT的特性没有换挡感觉。 在一个就是在这1000公里我仔细体验了一下底盘感受,这其中跑过高速,乡村烂路,城镇道路,各种减速带,四个胎压2.4pa,可以感觉滤震性很好,没有余震,没有多余的弹跳,滤震几乎都是一步到位,很利落,但底盘整体感觉没什么厚重感,走细碎路面车身动作稍稍有点多。整体底盘的高级感稍有欠缺。 隔音方面我要着重说一说,环境音隔绝的确实不错,车门车窗都关好外面的声音被隔绝的很到位。不过这个车用的优科豪马DB轮胎实在是太挑路面了,好路面感觉噪音非常小,但一遇到粗糙路面,整体车身都会发出鸣鸣的高频声音,这个轮胎果断差评,发动机噪音在不深踩油门的情况下不会很大,深踩之后会有很明显的噪音且很粗躁,80以内全路段行驶噪音控制的还是不错的,高速120的时候因为轮胎太挑路面,所以还要看路况程度。 油耗伙伴们还是看图吧,加上剩余里程我从新车到现在总共加了561块钱的油,油耗还真是控制的挺好的,我是属于佛系驾驶,暴力驾驶就略过吧。这个车加满油之后平均油耗会重新计算,会比之前升高,不过跑着跑着就稳定了。空调不错,很凉。 下面来说一下我个人认为的缺点,那就是做工,刚提车的时候没发现,后来才发现这车做工真的挺一般的,可能是我之前一直开德系车的原因,这个车的车窗打开的一瞬间哐哐的响,副驾驶开门声音也是哐哐的响,不知道是不是因为装配的原因,前后保险杠的用料确实太差了,相当的软且薄。车内的塑料味道确实也够呛,主副驾驶坐垫偏短,这些做工可见日本人在这方面的求实,确实佩服。 以上就是个人在这前1000公里的用车感受,还是那句话,同价位什么速腾还有一些国产车加上思域型格都是好车,但如果把这辆车当作正经八百的家用车,日常代步上下班,长途游,真的没啥毛病,很实用,不会后悔,如果要是因为想飙车买这个车,还是算了吧,现在汽车行业内卷严重,随随便便拿出个国产小钢炮都比它快,所以想买思域型格的小伙伴一定要看仔细,思域早已不是浪荡不羁的少年,现在回归家用了,别问我为啥会加上型格,因为朋友有型格,这俩车驾驶感受没有任何区别,之后我也会持续的感受分享。

    作者提到的车系:


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