悬挂是该升级了价格都来到30万这个区间了同价位的大部分是用双叉臂的高级悬挂啦
双叉臂不是什么高级技术,唐据说是因为车平台的因素放不下,只有底盘彻底大改款才能升级悬挂了。
集成度更高,就有空间了。
@cxman2001:双叉臂不是什么高级技术,唐据说是因为车平台的因素放不下,只有底盘彻底大改款才能升级悬挂了。
汉唐其实都到了要大改的节点,考虑是否上E3.0平台的时候了,哪怕考虑要兼容DM不能上那么纯粹的e3.0,那对于现有平台也是很大升级。升级完,就有可能实现既满足大容量电池安装,也有足够空间布置更高级的底盘悬挂。但是带来的也是成本的上涨,比亚迪作为企业,又不是免费换代。这也不算说国产同行不给力,现在比亚迪摸索的上升道路本就是之前国产汽车没有经历过的,国外合资品牌基本5年才大改,1到2年外观升级,现在汉唐的升级频率已经不止了。在技术储备的基础上还要结合自身实际,包括现在的售后水平,也需要同步升级,现在的比亚迪,可以说未来可期吧
也可以考虑一个车型双平台
这个确实可行!纯电上3.0
@牵手人生886:也可以考虑一个车型双平台
是弯道超车了,但跌落坑啦。
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