如果你再去开下问界5，那就更加垃圾了，没有对比就没有伤害！只能等待OTA升级！

这车更适合注重“车”属性的～更注重智能化感受买这车就是找不愉快 车机传闻下半年有一次大更新

传统车企都这样，不是技术和能力问题，是思维定势和缺乏互联网思维，不信去看看本田和丰田的车机。大众I’d系列车机源代码都在德国人手里，交给国内团队做的话肯定不是这样子。不过这并不妨碍大众I’d称为一辆好车。因为我相信肯定有一群我这样的人，对车机、辅助驾驶这些东西无感，我需要的是好开、行驶质感和大电池。

车机软件这块所有传统车企都不拿手，所以说谁想造好电动车必须突然车机软件的瓶颈。大众车品质没的说，我虽然是本田的粉丝但不得不说做工品质行业标杆

对比起来车机垃圾，动力弱些，应该就这两槽点了

基本上开车能用到的东西，车机都可以做到了，要那么多花里胡哨的功能干什么？

预约充电不好用，好多毛病无视即可

没搞懂车机能干啥，试驾了小鹏极狐和大众，感觉小鹏除了屏幕观感更好，也没见销售整出啥特别炫的功能呀

车机这东西就更智能电视一样，相对鸡肋，买的时候都想功能多，实际你到手了就两天热度，我现在基本就是听个歌。开车的时候不可能看视频，导航虽然弱点，但完全够用，实在不够我用数据线连carlife，百度地图也是支持hud的。这车总体来说是超过我预期的（买车之前我也不想买大众，主要是比唐便宜）

现阶段，你需要车机干什么？除了导航，音乐，你告诉我，装X大于实用吧！在车机上聊微信？

车应该把行驶质感放在第一位吧！车机智能应该属于辅助吧！

车就是代步工具

预约充电，先设定充电百分比，在设定充电时间，最后手点一点app

如果再晚半年我可能就买了理想one了。

可以去id4那边看下，有人发过

一个油改电，鼓刹车也好意思说自己是新能源车？

传统车企做车机本身就拉夸，硬件基础基本上就已经决定了系统的上限，ID6的车机再怎么OTA也不可能达到小鹏、理想这些车机的智能化水平了，只能说看看能不能优化一点什么简单实用的操作逻辑了

如果我不用车机，是不是这车就没有槽点了？

如果你有装修经验的话就会知道硬件刚需，软件点缀

大众电车车机确实垃圾