![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
只是AT技术，不是真实的AT变速箱
评论发表于2022-06-24为什么不是真正的AT变速箱？
回复发表于2022-06-24何来的不是真实的at变速箱？cvt是两个锥轮调节齿比，dct是固定的常啮合的齿轮类似手动挡，at是行星齿轮，成本一个比一个高，用了这样的机构的变速箱肯定不会再降级给自己弄成不是这个的变速箱了。 另一个结构是液力变矩器，dct几乎不会使用，cvt大部分也是用液力变矩器，而at在性能车上也是有可能搭载湿式离合器而非液力变矩器的。但在民用车上，cvt就是cvt，dct和at也一样，基本不会有三不沾的组合的
回复发表于2022-06-26
难怪查不到这款变速箱了
评论发表于2022-06-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页