端午回家高速感受

#用车感受回家全程172公里，其中道路14.5、高速146、郊区11.5，全程一家三口，后备箱载有小车、樱桃泡沫箱等体积比较大，虽然占地方但不重。 上了高速后才把里程清零，全程空调实测5.6 驾驶感受：这次载重不多的情况下，明显和以前的感觉不一样，过年回家满载的情况下能感受到动力稍微差一丢丢，加速明显感受吃力，到春节也就驾驶了一个多月，对车况以及性能不能完全掌握，比如多少速度过急弯不侧倾，多少速度下可以刹住车。这次回老家已经行驶五个多月，对车状况比较熟悉了，行驶过程中动力源源不断，高速上很轻松到130以上，好几次因听到导航的提示音而降速，120以上行驶可以轻松变道，方向盘和车都很稳，加速超车只需要深踩油门，动力源源不断，发动机的嘶鸣声以悦耳的声音清晰的传入车中，底盘初期会软一点，后期有足够的支撑力，座椅包裹性强、座椅软硬适中，长途高速不累。 转速：刚启动转速1400，过一分钟后怠速800，60码左右1400转，80码1600转，100码1800转,110码2000转,120码2100转,130码2300转， 在高速上观察所得，个别转速会有100转的波动，以前手动挡2000转换挡，法系再也不是高转速发动机。 空调：夏天到来高速行驶空调必不可少，因hicar界面不好调空调，后来学习到车内实体按键直接可以打开空调界面而且全屏显示，温度开始调至24左右，风量调至中档声音不大，温度和风量都可以实体旋钮调节，也可以中控界面调节，两种方式都很方便。 优点： 1、车子动力充足，加速超车只需一脚油门，有推背感。 2、8at的变速箱带来惊喜的油耗，全程空调5.6，感觉在B级车中省油且不输日系。 3、车身设计优秀，高底盘拥有SUV的部分特性，容易中心不稳，而凡尔赛却拥有高通过性轿车的驾驶感受，这都离不开车身的设计，比如双尾翼。 4、隔音很好，有段时间没听音乐，感受不到太大的风噪，120以上说话清晰没有杂音。 5、刹车优秀，轻轻一踩就能降低速度，道路车辆多跟车的时候给我信心。 6、空调很给力，因有孩子没调很低，这次跟车友学习了怎么快速调出空调界面，在高速上很实用。 缺点: 1、开着空调，但架不住夏日阳光和皮质座椅，后背靠着座椅汗水不断，下高速的时候衣服后背都湿了。 2、一级车没有前雾灯，下大雨的时候led灯光穿透力不行，看不清前方情况比较危险。 3、一级车是定速巡航，对我来说用不上，因为高速大部分双车道，定速不如自适应巡航好用，安全辅助驾驶配置比较低。 感谢圈主糖圈圈EA推荐加精