2022.6月购车xt4心路历程

楼主在上海，上海因疫情从3.28开始封闭，持续到6.1才开始陆续解封，从愚人节关到了儿童节。。楼主幼小的心灵急需得到安慰，所以解封后第一周就去4S签了订单，2周内把车提到了手。购车前楼主一直是在看懂车帝上面兄弟们的贴子，给了我很多帮助，因此，今天楼主也记录下自己购车的心路历程和用车体验，供亲人们参考。 💰晒晒价格 2022款XT4豪华，裸车226800+保险7000+服务费888+临时牌照300+购置税10000元=245000落地。贷款159000，5年18%的费率。 说说价格是怎么谈的: 楼主看了很多懂车帝的贴，把很多精华贴截图保存了，总结了下网友们大概落地价在25.5w左右是比较好的。刚好6.1后，出台了购置税减半的政策，所以楼主去4S店，直接报了24.5w落地价格让他去申请，最后也申请下来了，送了脚垫、行车记录仪、贴膜和2次保养。整体价格还满意，但不爽的是贷款，楼主本来只想贷10w，被忽悠多贷了5.9w，所以楼主后面想有钱的话还是想提前还掉。 🤦🏻够车心路 楼主从去年8月份第一次看车，但今年买车供耗时10个月，楼主一次看车就看上了Xt5，后来因为价格的原因，又开始关注Ct5，当时心里其实是不考虑Xt4的，一是因为不喜欢Xt4的屁股，二是因为觉得是紧凑型suv有点太小了。后来，楼主又开始对比竞品，奥迪A4、Q3，捷豹，林肯都去看了，但对比后，楼主更加坚定了凯迪拉克的决心，原因是25w左右的价格，买BBA买的就是标，捷豹林肯的质量楼主又有点担心，华而不实。唯有凯迪拉克给楼主的感觉是品质、踏实、性价比。 就这样，一路看车看到了6月份，因为价格楼主放弃了Xt5 ，因为实用楼主放弃了Ct5 ，因此楼主人生第一台车选择了Xt4 豪华。 🙋🏻‍♂️用车感受 都说车是男人的小老婆，楼主买车后，早上下楼做完核酸都要去车里坐一小时。楼主对Xt4 的评价只有两个字，满意、满意，还是TMD的满意。 • 内饰5分满意，不得不说，凯迪拉克品牌，对用户体验的细节把握的很到位，给产品经理点赞👍。你能感受到内饰和前排控制台，都在向驾驶员主动的提供服务，平坦大气，线条流畅，处处都有皮质包裹的舒适感，它没有去刻意地给你提供豪华感，但细节的设计处处体现尊贵品质。这非常符合楼主的品味，不会为了虚荣面子去选择BBA，而选择的是实实在在的品质感受。(当然还是因为楼主没钱，有钱的话，50w以上肯定上BBA了，那才是极致品质) • 操纵5分满意，楼主开车还是比较追求操纵的，也曾在西藏高原自驾驰骋过，绕过海南岛一圈。Xt4 的动力是给楼主惊喜的，在上海的外环高架上，有一种舍我其谁的自信，油门一轰，随着声浪的鸣声，推背感随即到来，让我感觉到了和新能源一样的加速体验。起步时，有48v介入，很轻松，加速时，感觉不到顿挫感。方向盘也很准，没有网友们说的开着开着就偏向洗浴中心的问题。唯一不太满意的地方，是刹车，刹车有点高，一开始不适应的时候，开着稍微有点累。 • 外观4分满意，外观上仁者见仁 智者见智，楼主选择黛蓝色，阳光下还会有星光闪闪的效果，近了看会有闪光粉一样的东西，很满意。 • 配置4.5分满意，豪华版车型完全够用了，全系标配的配置就不说啦，豪华版另外有全景天窗，电动后尾门，方向盘加热座椅加热，Bose音响等等。电动后尾门是真的香，楼主喜欢踢球，电动门开启从后备箱拿出足球再自动关闭的感觉，让楼主踢球的体验都不一样了。凯迪拉克在豪华型上没装电动折耳，而是装了电动后尾门，说明充分考虑了用户的需求体验，对家用来说，电动后尾门一定是最实用的。Bose音响，的确不错，但没有楼主想象的“这么”好，可能是因为看了b站上很多体验凯迪拉克Bose音响的视频，让楼主的期望太高了。夏天空调开大后，Bose 音响效果就听不太见了，只有空调的声音了。 • 说说不满意的地方 楼主认为几乎没有不满意的地方，25w这个价位，品质、体验都是同级车中楼主认为top one的。当然，还是有一些差强人意的地方，比如后排空间，稍微窄了一些，后排座椅也稍微硬了一点。另外，安吉星app和中控app的体验，想比新一代互联网新能源汽车来说，还是差的蛮多的，当然这是传统车商和互联网车商的同有的差距，楼主也一直认为4S这种模式随着车企互联网模式的转型，也应该要被淘汰和替换。但楼主真心希望，真正好的产品、好的品牌，应该继续秉持为用户产生价值、引领用户的心智，去创造更好的产品体验。凯迪拉克在楼主的心中，甚至像苹果一样的存在。国产品牌，不能像小米一样，用堆配置的方式去打产品竞争力，用户体验、人车交互才是需要用心、花时间区琢磨的地方。蔚来算是其中做的比较好的一方了，楼主身边也有很多蔚来车主，等楼主未来换车，楼主会继续选择品质、体验、服务至上的品牌。