CVT很耐用，就是加速不行。

当然贵的好，看看钱说话，有钱260，300没钱200，多么简单的道理，如果你有100万也不会看这车，看兜看兜看兜，

城市通勤多建议200，260的优势体现在高速上，提速会舒服那么一点

我是觉得起码要300臻享版！

260车主推荐你要么200要么300不是说260不好，是优点不怎么明显

如果你要经常跑高速那你还是得260。我开250在高速超车完全无压力。200在市区里跑跑还凑合，上了高速还是差一点儿。

成都的260现金优惠3万，比200不优惠贵不了太多，你可以考虑一下

200的cvt耐用性比一般性车高3倍不止30万公里不是问题，因为是2at+cvt结构前面2档位刚起步是磨损负荷最大的时候交给at动起来后交给cvt所以耐用性大大加强。

开ES200的怎么可能开坏变速箱。97匹的马力，0-100近13秒，还有风琴加油法。想坏都坏不了

家里还有一台飞度开了15w公里，也是cvt变速箱，一点问题没有，雷克萨斯cvt变速箱难道还比不过飞度的吗？所以真的别杞人忧天了，你想的丰田早想到了

200就够了，这车溢价太高了，要动力直接顶配混动亚洲龙舒服的多

不部分人一年跑不了一万公里，你竟然担心不耐用

如果你一年开车1万公里左右，可以放弃300。 然后去试驾200。 如果200你感觉可以，那没必要多花钱买260。 cvt的变速箱没那么脆弱。 如果你觉得200动力不行，那还是260吧。 我自己买的就是260。

CVT怎么就不耐用，就是加速不行啊，cvt很耐用好吧，怕cvt爆炸了？

这么想啥车也别买

今天618我定了一台电车7.3秒，我试驾了，中途加速40-80，感官上真没觉得比200快多少，肯定的是，电车没啥声，200加速声音大而已

有钱200，没钱300，真的有钱人才不在乎性价比

一个日本车企，在中国拿个200这种配置卖到三十多万，在美国英国之类的国家260、300差不多才这个价，但凡还有别的备选也不买这鬼子玩意好吧，要真就喜欢这唯一一款那没办法

买辆混动的凯美瑞算了

别纠结上260不如直接300卓越