2022-06-13发布于:Model Y车友圈
#特斯拉车主的夏季日常实在受不了modely的硬悬挂,今天终于把原车避震换了TEIN END Endura ProPlus,开始还有些担心效果不行,但是改完之后比预期效果还理想,简直就是换了一台车,都说换避震影响操控,说真的我感受不出来,可能要激烈驾驶急转弯之类才有明显区别,行驶质感一下子提升了好几个档次,确实物超所值。
我觉得要舒适性完全可以不买特斯拉
我很重视舒适性,但是为了考虑到充电便利性,可靠性等方面,最后还是不得不选了特斯拉。。。
单纯要驾驶那就买model3或者s才对,suv大部分都是要考虑家用的
我也1万公里换了,前两天换的,你的怎么调教的啊?
前8后10
我的还是,感觉没他们说的那么舒服,我胎压2.8
@Allen丶晴天:前8后10
这是可调的那一套把3000多的。 一直不理解,弹簧不换,光换避震桶。改变会那么大、 避震桶的回弹可以通过避震油的粘度和流通阀开度来调节。
我不敢苟同你的观点,我个人认为这个意大利面就应该拌42号混凝土,因为这个螺丝钉的长度,它很容易会直接影响到挖掘机的扭矩,你知道吧?你往里砸的时候,一瞬间它就会产生大量的高能蛋白,俗称UFO,会严重影响经济的发展,甚至对这个太平洋以及充电器都会造成一定的核污染……
换了这个,这车还能质保吗?
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买了 等待到货安装
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多少米
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不做四轮定位时间长了轮胎偏磨 但是外面的店四轮定位做不了 没有特斯拉的数据 4s一次700多
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