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飞度追尾宝马5系，尾部怎么都这么脆啊，看来以后坐车得坐前面
评论发表于2022-06-13飞度时速一百不带刹撞的
回复发表于2022-06-14所以，在高速上，被追尾车的死亡率要远远高于追尾车的，所有轿车都一样
回复发表于2022-06-14
日系马自达说第二没人敢称第一，你懂不懂车哦
评论发表于2022-06-14第一可不就是你尊贵的轩逸车主吗
回复发表于2022-06-14日产给马自达提鞋都不配的
@ ：第一可不就是你尊贵的轩逸车主吗
回复发表于2022-06-14
楼主你坐在海豚后面，我开马3从后面80撞你一下，看看是谁死。谁死了，留个银行卡把车钱报销了。
评论发表于2022-06-14说的中肯
回复发表于2022-06-14我敢！
回复发表于2022-06-14
有一说一确实有点脆弱了
评论发表于2022-06-14换你车也一样
回复发表于2022-06-14我只是对应图片说下而已，其他车可能被追尾也会这样，但是市区追尾成这个程度难道不是车子刚度有问题吗？这两位同款车主要么是水军没必要这么阴阳怪气。
回复发表于2022-06-14
图来了，后边的海豚是这样的，A柱完整，女司机自己开车门下来，没有受伤
评论发表于2022-06-14这海豚质量杠杠的啊，车头本来就一点点
回复发表于2022-06-15王传福发布E平台3.0的时候就说过，车身刚性燃油车的上限，只是E平台的下限，这海豚是E平台最低级别的，跟奔驰S级车身刚性就差不多了，刚预售的海豹比S级还硬
@Dmbxnxjxnx：这海豚质量杠杠的啊，车头本来就一点点
回复发表于2022-06-15
是不是现在马自达车越来越便宜了某些地方减配了哈哈
评论发表于2022-06-14简配是肯定的。我14年买的阿特兹，那时候拼命宣传1800mpa潜艇级钢材的使用。后面几款，就宣传内饰音响之类了。。车身构架只字不提了。只能说一汽学聪明了，把成本花在了看得见的地方去了。长安么，笑笑
回复发表于2022-06-14我20款贵出天际而且现在可以免费置换我觉得肯定看不见的地方减配了
@隐居花店：简配是肯定的。我14年买的阿特兹，那时候拼命宣传1800mpa潜艇级钢材的使用。后面几款，就宣传内饰音响之类了。。车身构架只字不提了。只能说一汽学聪明了，把成本花在了看得见的地方去了。长安么，笑笑
回复发表于2022-06-14
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