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    model Y 行驶中急停,后续

    2022-06-06发布于:Model Y车友圈

    6月4号,我们经历了这件事,具体经过我已经在网上发表了。 6月5号,特斯拉救援于中午1点左右赶到,有一位特斯拉道路救援工作人员也同时赶来,当时正值大雨,在此很感谢他们冒着大雨推车。随后,汽车送到了维修中心,接待人员初步预估是逆变器问题,具体情况他表示明天给我们答复。 6月6号,于是我们等到了今天。工作人员表示多数是逆变器问题,会先为我们更换逆变器再进行测试,结果再等通知。 以下截图或许涉及到特斯拉工作人员隐私,在此我无意针对个人发表看法,我只对此件事情发表观点,有以下五个问题我想请问特斯拉! 第一、现在市面上召回的都是model3,我们这次事件证实了model y也同样存在这样的隐患!那你们是不是同样需要重视起来以免有车主再次遇到这样的问题?我相信我这次事件绝不是个例,也绝不会是最后一例! 第二、特斯拉如何能保证修好后100%不会有问题?我们开了四个月才发现问题,一天的测试就能确保问题不再发生吗?既然特斯拉有这个底气,那是否能保证每位车主新购买的汽车100%不会有问题?如若不能,我又怎么能相信它这个所谓的100%保证?再者,100%安全保证为什么要建立在一次灾害之后?在我看来,这辆车就是一件残次品,而我就是特斯拉的试验品,我在拿自己的人身安全做试验! 第三、“一般新车出现的比较多”。这句话的意思是不是特斯拉内部已经发现了很多新车出现了这个问题?但你们仍然让这些新车出厂卖给消费者,并且至今没有形成完善的解决机制,至今没有给消费者一个真相!难道特斯拉的试错机制是靠车主亲身实践吗? 第四、工作人员表示“此次问题可能是由于逆变器导致的问题,要等换上去还要再测试才知道”,这真是天大的笑话!问题都还没有找到,就开始更换我的零件?你们要换多少个零件才能解决这个问题?你们连维修都是抱着一个试验的心态,我怎么可能相信相信你们的修理万无一失! 第五、既然说我们的车子是新车,但退换又不符合规定,那我们的车子“新”的定义在哪?“新”的问题吗,“新”又给我们车主带来了什么利处? 后续处理我仍会持续更新! 这是6月4号车子出现问题的经过链接:https://m.dongchedi.com/ugc/article/1734787876129871

    作者提到的车系: