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2000公里秦dmi，说一下它的小瑕疵
2022-06-03发布于：秦PLUS DM-i车友圈
劳动节提的车，2000公里了，过了刚开始的兴奋期，也发现了一些不足之处，主要是以下几个问题 ，1，座椅真的很不舒服，这运动座椅怎么调都调不到舒服的角度，而且不通风真的很难受，为什么就不加个座椅通风呢，不差这点钱。 2，悬挂真的不行，开始还能忍受，开久了越来越难忍受，感觉减震就跟没有一样，轻微的颠簸都能感觉到，特别是上高速的时候，小抖动特别频繁，其次就是感觉车身不稳定样，在高速上车神左右小摇晃很多，特么像在开船一样。 3，胎噪声音特别大，市区还能忍受，一上高速，那声音，音乐开大声都盖不住，一过那种粗糙一点的路，胎噪声就跟打雷一样，唉。 4，速度快转弯半径大，每次转弯的时候必须要很慢才行，稍微速度快了一点过弯我都感觉这车要侧翻的样子。 这车最佳速度区间就是七八十吧，感觉这区间，这车就是完美的，不过市区上下班基本也就是这速度，超过这速度，感觉各种瑕疵就出来了， 高速油耗，馈电，还算过的去吧。市区油耗更优秀，馈电基本三到四个左右吧，纯电更省，要是家里有充电桩的话，就跟不要钱一样，只能说充电真香，网上说的那些故障我也没遇到过，还是老老实实按照说明书先磨合开吧，
作者提到的车系：
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轿车开起来像船？第一次听说
评论发表于2022-06-08真有像开船一样的感觉那才是好了呢，那减震才叫棒
回复发表于2022-06-08你自己试试就知道了。很容易晕，开的不舒服，坐车的也不舒服。
@手机用户70460152689：真有像开船一样的感觉那才是好了呢，那减震才叫棒
回复发表于2022-06-08
说隔音差，我CRV都不敢吭声。。谁有我隔音差
评论发表于2022-06-08你别管，反正骂比亚迪就对了，他可不管有没有道理。
回复发表于2022-06-08我觉得BYD挺好啊。。第一次接触车是BYD轿车F3。真心耐造。。现在电动可以，燃油我觉得还是奇瑞好
@紫气东来顺万紫千红：你别管，反正骂比亚迪就对了，他可不管有没有道理。
回复发表于2022-06-08
一分钱一分货的道理看来你还是不明白，虽然车很一般，但也没那么不堪。十多万买个车还要达到几十万的享受，你觉得可能吗？
评论发表于2022-06-06我也觉得是这个理，我买的最低配，感觉这价位很不错了，真没发现哪个车可以比秦plus更合适，而且我发现座椅也不错的，坐直后会和座椅贴合，脖子正好在那个凸起部位，腰部也是，不用刻意去买头枕和腰枕。
回复发表于2022-06-08对的 ，买车就是享受的 ， 我花这么多钱就是为了开的舒服 ， 我新买的三代哈弗H6，油耗高我没在意 ，车窗有异响 ，我就觉得很烦 ，底盘我觉得也不行 ，特别巅 没轿车舒服， 后悔没买大众 ，大众的底盘很稳开起来很舒适
回复发表于2022-06-08
这车高速比日本车还飘？？
评论发表于2022-06-08这些毛病我勉强能接受，但是ev受限高速突然掉电停车，刹车距离远，远光灯暗这些才是致命缺点，比亚迪确实没有造车能力
评论发表于2022-06-06ev受限感觉是高速开的ev模式、混动模式下，高速是发动机直接驱动，应该不会导致突然电量下降。其次远光灯暗完全可以自己换一个激光大灯解决。刹车前段太软了，后段还可以。最需要吐槽的就是悬挂，硬的一笔，还有座椅，没有座椅通风真难受
回复发表于2022-06-08这个价位有通风的车型不多见。可以自己加装一个
@旅人停步515：ev受限感觉是高速开的ev模式、混动模式下，高速是发动机直接驱动，应该不会导致突然电量下降。其次远光灯暗完全可以自己换一个激光大灯解决。刹车前段太软了，后段还可以。最需要吐槽的就是悬挂，硬的一笔，还有座椅，没有座椅通风真难受
回复发表于2022-06-08
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