虽然比亚迪海豹没来，但它的CTB来了！

#粤港澳大湾区车展比亚迪海豹是全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型。 CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。 得益于CTB的技术优势，海豹造型低趴，风阻低至0.219。更大的布置空间，让海豹得以采用前异步电机+后同步电机的四驱动力架构。 据悉：比亚迪CTB技术和传统CTP技术相比， 从电池“三明治”结构变成了整车“三明治”结构，将车身底板与电池上盖板合二为一， “刀片电池”采用类蜂窝三明治结构。 比亚迪CTB电池系统， 体积利用率提升至66%， 并作为车身结构件参与整车安全， 使整车扭转刚度提升一倍。 比亚迪最新海豹车型使用CTB技术和高压充电系统，并搭载新一代刀片快充电池，充电15分钟，可行驶300Km。