我的别克英朗 随着工作的时间越来越长慢慢的感觉每天早上早早的起来挤公交车感觉好累呀，然后又随着每年不断出现的疫情我决定还是先买一台代步车先来用用，不需要多贵只有简单使用就可以了，平常的时候可以每天上下班来开，周末的时候还能够开着出去转一转，我在10多万就能够落地的车里面考虑了好多，最后选择了别克英朗这台车，选这台的原因就是性价比是比较优秀的，还有别克那经典而又不过时的外观，最后英朗打动了我的心。 别克英朗这台车我最满意的是外观吧，英朗的外观真的是经典而且从远处看不熟悉的人还会给认成白色君威，白色的车漆加上黑色的内饰经典又百搭很适合这种家用车，简单使用就可以了，还有就是配置方面我还是感觉不错的LED的大灯，胎压检测，定速巡航，倒车影像呀这些都是有的，我感觉在合资车里面英朗算是性价比最高的一台车了。 开了这么一段时间吧不满意的地方也有点，首先就是一开门你就可以看见一个老长老长的机械手刹，看起来真的太掉价了好歹是个合资品牌的车虽然英朗在别克里面是低端车型但是你好歹换成个电子的啊，这样也可以节省下一些空间呀，而且还可以让人看起来没有一种廉价的感觉，还有一点就是内饰基本都是塑料的加上那个机械手刹，给人无不透漏出这是一台低端车廉价。 英朗这台车空间我感觉还是可以的，首先自己和家里人坐在车里不会感觉到拥挤，感觉空间还是有点富裕的，后排坐的时候腿部空间的距离我感觉也是非常足够的，不过就是后排如果坐三个人的话是比较拥挤的，时间短点还好如果时间长的话还是比较难受的。储物空间马马虎虎吧，没有太多可以说的后排是没有水杯架的坐在后排你的水杯就只能靠你一路手拿了，英朗的后备箱空间给了我比较大的惊喜，很大可以放下很多的东西以后搬家也不害怕了。 动力方面怎么说呢就是凑活吧，能用日常家用代步是完全足够的但是没有任何的惊喜，想要飙一下车那我只能说梦里啥都有，平常在市区跑的时候我没有感觉到动力不够用的感觉，高速上行驶的时候也还好吧，但是在满载和后备箱塞满的情况下动力就会感觉到不充足了，或者是在满载的情况下爬山也可以很明显感觉到动力的不够，说实话这个动力就是个完完全全的家用代步车，其他的也都不用想了。 英朗在操控方面我感觉还是不错的，指向方面还是很精准的，就是方向盘我感觉虽然是有电子助力的，但是我还是感觉到稍微是有一点重的。底盘调教我感觉一般吧，颠簸感还是有滴只能说能接受。 油耗这个方面我感觉10多万左右车油耗基本都是差不太多的，而且都是加的92基本上是没有什么区别的，我英朗在市区的时候一般就是7个多油，跑高速就是再个5个多油，这个油耗我还是挺满意的。 舒适性这个方面把我感觉一般吧，不过我感觉对比一下其他的车型来说英朗的舒适性算是非常优秀的了，座椅坐起来感觉还好还是蛮舒服的静音效果我感觉一般吧，在市区跑的时候因为时速不高，窗户关上的时候杂音还是比较小的，但是在高速跑的会后因为时速比较快这时候就可以明显的能够感觉到胎噪的声音，所以平常在市区代步的时候舒适度我个人感觉还是不错的，毕竟是一天代步的一年内能跑个一两次高速就不错了。所以我感觉英朗在舒适度的方面还是不错的。 外观方面我感觉英朗在合资车里面算是比较好看的了，别克一直以来金典的飞翼式进气格栅感觉百看不厌，在合资车的同级别里面英朗的外观真的算是非常优秀的了。 英朗内饰的感觉就一般般吧，因为在合资车同级别里面也都是塑料件所以我感觉也没有什么可以比较的毕竟比来比去都是塑料件还有什么可比的呢。 英朗的性价比一直以来都是非常优秀的，当初买英朗的时候也是因为其优秀的性价比所以才购买的，英朗一直以来优惠幅度就是比较大的，指导价在125900优惠下来就是个七八万左右，最后加上保险购置税下来落地就是个九万出头，而且整体的性能和配置还都是非常不错的还配备有一个小天窗，而且平常晚上下班以后没事干还可以去兼职一下滴滴司机，稍微跑跑单，挣个油钱还是没有问题的，还可以到处浪一浪！我感觉英朗的性价比在合资车里面呢真的算是非常优秀的了。